从甲壳虫到高尔夫，从帕萨特到途观，大众为我们塑造了很多经典车型，这些车型无不在各自的领域独树一帜。进入21世纪后新能源的浪潮逐步展露头角，尤其是近年来随着相关技术以及配套的逐步成熟，一场电动化的浪潮正在席卷而来，面对这场堪称汽车行业历史性的革命，大众将会如何面对呢？又是作为重中之重的中国市场，大众又将会拿出哪些具有诚意的作品呢？而在最近，大众向国内市场交出了一份真正意义的全新答案——大众ID.4。

最近大众ID.4系列的车型在国内首次亮相，而作为老伙伴上汽大众也将对这台重量级产品进行国产，并赋予它一个全新的名称ID.4X，同时也公布了它的中文名称“光荷4X”。这台车亮相后引起了诸多车迷的好奇，为了让大家更为近距离的感受到这台新车的魅力，11月4日晚，上汽大众在北京世贸天阶举行了上汽大众光荷4X北京站开箱仪式，让大家再次近距离感受到上汽大众对于电动汽车新的诠释。

上汽大众光荷4X定位于中型纯电SUV车型，是基于大众MEB纯电动平台打造，这也是上汽大众首次国产ID系列车型，将在上海安亭工厂进行量产。看到光荷4X的外观后你就能明白，这台车在外观方面新车整体设计跟上汽大众旗下以往的燃油车甚至电动汽车都有着明显区别。

首先远远看去车身整体的线条更加舒展，不太像大众以往那种四平八稳的保守风格。尤其是车头部分IQ.Light光眸矩阵式大灯塑造出来的立体感极为强烈，配合可以点亮的扁平化大众车标看起来科技感十足，这一点其实跟大众更早亮相的ID.3车型形成了一个家族化的体系。贯穿式的灯带+点亮式的车标，这样的设计在车尾同样有运用，不过车尾改成了红色律动灯带，整体点亮效果同样出彩。另外ID系列在大灯的科技应用方面也有创新，ID.Light光语系统自动灯可以根据不同环境自动调节光源，科技感爆棚。

坐到车内上汽大众光荷4X所表现出来的科技氛围同样不比外观差，中控采用了电动汽车一贯简约+大屏的设计风格，潮流坐标、典雅格调和都市激情3种主题拼色内饰可供消费者选择。悬浮式中控屏也更加贴近时下风潮，将不少的功能都集成到了车机系统内，很多人可能吐槽这样的设计不利于盲操，但是别忘了未来智能语音才是触发功能的主要方式，所以未来基本功能集成到车机系统内部将是不可逆的趋势。

另外值得一提的是上汽大众光荷4X的液晶仪表仅有7英寸，与目前大众燃油车型的大尺寸液晶仪表有所区别，当然这并不是偷工减料，而是通过VR-HUD增强现实抬头显示功能，将路况、导航等行车信息动画投影至前方道路上，显示更加直观。

除了科技配置以外，上汽大众光荷4X在做工用料方面同样不错，无论是中控还是座椅都采用了大量的翻毛皮材质，无论是触感还是整体的观感都极为出色。得益于MEB平台出色的空间利用率，光荷4X外部尺寸虽然一般，但是车内空间表现却非常宽敞，配合全景天幕让车内看起来极为通透。同时车内还有30色可调的车内氛围灯，夜间打开后可以根据个人喜好灵活调节车内氛围。

在大家最为关心的续航方面，据悉上汽大众光荷4X的续航能力将达到550km以上，并有多种版本可供选择，同时还配备有四驱系统。动力方面，已开放预订的版本最大功率为150kW，峰值扭矩为310Nm，驱动形式为后驱，0-60km/h加速4s。电动汽车的安全性也一直是大家极为关注的点，光荷4X的电池包经过338项安全测试，在电池安全方面远超国标，让消费者畅行无忧。价格方面，11月3日晚开启的预定公布25万以内即可拥有续航550km的版本，而新车最快将在明年年初开启销售并交付到用户手中。

看完上汽大众光荷4X以后，我们能够深刻感受到作为全球顶级车企大众在打磨新产品方面的出色能力，同时我们也在思考未来这款车型将会面临着的挑战。首先，电动汽车都会有个共同的敌人特斯拉，刚好明年国产的ModelY也将开始交付，两者在定位方面又有着一定的相似性，所以ModelY或许将是明年光荷4X需要迈过的第一道坎。

好在大众在品控以及销售服务渠道方面远胜特斯拉，这应该也是大众的底气，迈过特斯拉国产品牌的新能源狼群同样对它虎视眈眈。对于光荷4X而言，如果能够继续完善产品细节，提升售后服务，加上诚意十足的定价策略，未来的上汽大众光荷4X潜力无限。

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