前段時間有幾個剛參加工作的大學生問我，是不是“沒錢”就不能買車？其實不盡然，隨着汽車市場競爭劇烈化，很多車型都拋出了很大的終端優惠，到手也不是很貴。並且，如果的確是資金週轉不開，可以考慮貸款買車，不過這裏筆者要特別提醒一下，千萬不要相信“零首付”的幌子，最好選擇廠家的零息貸款。言歸正傳，讓我們來瞧一瞧車市中有哪些車，“沒錢”也可以買。

第一款，宏光MINI EV 指導價：2.88-3.88萬

隸屬廠商：上汽通用五菱

如果是僅用於上下班代步以及城市通勤，宏光MINI EV倒是一個不錯的選擇。爲何？首先，從價格來講，不到3萬元的起售價在整個車市中，都顯得比較便宜，並且作爲純電動汽車的它在出行成本上很經濟，據官方表示，宏光MINI EV的用車成本低至一公里5分錢。其中，值得一說的是，宏光MINI EV不僅支持充電樁充電，還可支持220V家用電充電，比較方便。其次，宏光MINI EV有120、170公里等兩種續航里程可供選擇，雖然並不是很長，但對於短途日常代步來講，完全夠用。

除此之外，宏光MINI EV還有着比較高的實用性，不僅全系配備四座，而且方正的造型以及2917*1493*1621mm的尺寸數據與1940mm的軸距，讓其有着相對比較寬敞的內部空間。當然，若是身形比較魁梧的消費者，筆者就不太建議入手這款車，畢竟對於筆者這180cm、80Kg的人坐進去就剛剛好，還餘有1拳的頭部空間。而後排空間坐下一個176cm、72Kg的體驗者是沒有問題，不過乘坐體驗僅適用於短途代步。與此同時，宏光MINI EV的後排座椅還可以放倒（可選比例放倒），來拓展後備箱空間，提升實用性。最後，出自大廠五菱的宏光MINI EV在質量方面、售後服務方面都有着一定的保障。

第二款，比亞迪F3 指導價：4.49-5.08萬

隸屬廠商：比亞迪汽車

比亞迪F3對於很多老司機來說都是一種“情懷”，雖然它現在的市場待遇並不好，但對於一些剛出社會的年輕人來說，筆者認爲這同樣是一款可以納入考慮範圍的車型。爲何？首先，在質量方面，悠久的歷史爲其攢下了較高的口碑，整車比較皮實耐用。其次，比亞迪F3在經濟方面的表現也很突出，百公里油耗爲5.9升（車主平均值），燃油經濟性很高。然後，動力方面配備有1.5L自然吸氣發動機，最大馬力109匹，峯值扭矩爲148牛·米，即可日常代步，又可節假出遊。至於傳動方面，與之匹配的是一臺5MT變速箱，質量可靠且有着很高的駕駛樂趣。

而要說這款車最大的賣點是什麼？那就是實用性很高的空間表現。具體來說，比亞迪F3兩種車身尺寸，其中經典款車型的尺寸數據爲4533*1705*1490mm，軸距爲2600mm，而中配及以上車型的尺寸數據爲4617*1716*1480mm，軸距爲2615mm。筆者今天所體驗的車型就是經典款車型，坐進去後發現整體空間表現尚可，並不顯狹小擁擠。其次，打開後備箱之後，內部縱深很長，實測達到1米多，且寬度也有1米多，容積滿足日常所需沒有問。不過較爲可惜的是，F3的後排座椅不能放倒，限制空間靈活性。

並且，這款車入門級車型並沒有配備氣囊，整體配置相當少，不過也可以理解，畢竟有價格“管控”。但是，整體來看，比亞迪F3性價比很高，畢竟5萬多就能落地一款三廂緊湊型，還帶1.5L發動機。

第三款，現代瑞納 指導價：4.99-7.39萬

隸屬廠商：北京現代

要說性價比，那一定少不了韓系車，而我們今天所說的現代瑞納，不僅性價比很高，同時還具備比較經濟的用車成本，以及耐造的品質。怎麼說？現代瑞納作爲一款合資品牌，門檻已下放至不到5萬元，這價格可謂是相當厚道，要知道5萬多買合資，在以前是想都不敢想。然後，瑞納不僅價格低，同時油耗也很低，百公里油耗4.7升（車主數據），按照筆者所在地92油價5.6元/升的價錢換算一下，一公里2毛7，相當經濟。當然，這也說明它的動力並不是很強，的確瑞納配備的1.4L發動機，僅僅適用於城市日常通勤，高速超車比較費力。

而在品質方面，經一位5w公里車主反饋，整車相當皮實，基本無故障，不存在異響、滲油等問題。不僅如此，經筆者體驗，瑞納的空間表現尚可，以180cm、80Kg的筆者坐進前排，座椅調至合適的駕駛位置後，此時還有3指的頭部空間，且保持前排不動，來到後排，此時還有1拳4指的頭部空間，以及3指的頭部空間，整體表現不錯，在同級別車型中是一箇中等偏上的水平。不過，瑞納的座椅稍微偏硬，長途駕駛略微影響乘坐體驗。

總的來說，以上就是筆者今天要分享給大家的內容，其中這三款車既有合資，又有綠牌，適用於很多人羣。雖然，它們的價格很便宜，但是整車質量還是有很高的保障，且均有着很經濟出行成本，所以用於日常代步是比較合適的。那麼，若是你們想要爲家中添置一臺代步用車，你們會選上面中的哪一款？歡迎大家發表自己的見解。