這兩天，不少市民發現，在南充大街小巷穿梭的部分共享單車掛起了非機動車的牌照，有了專屬的“身份”， 而多數單 車 仍 在 “裸奔”， 這究竟是啥情況呢？

記者11月5日從南充市公安局交警支隊直屬各大隊的車管所瞭解到， 爲有效治理共享單車亂象， 進一步規範共享單車管理，日前，各大隊均在開展對所有符合要求的共享單車進行電子化註冊登記的工作， 計劃本月底前基本完成對市內共享單車的“一車一牌”管理。

據市公安局交警支隊車管所相關負責人介紹， 目前南充的共享單車在各個平臺註冊用戶數達百萬人次。在未上牌的情況下，主管部門很難掌握全市範圍內共享單車的數量和投放情況。 之前不少企業可以“以舊換新”爲由投放新車， 新增和淘汰車輛的數量是否匹配不得而知，監管難度比較大。而正在開展的共享單車電子化註冊登記，將有利於共享單車的精細化管理，這項工作已於上月正式啓動。按照《關於非機動車車輛管理辦法》要求，交管部門對共享單車實施“一車一牌”管理，通過車輛登記、檢驗與核發牌證，將每輛共享單車都納入車輛管理系統，便於查詢投放時間、投放區域、生產日期、類型、運營狀態等車輛信息。每輛單車上牌前都需逐個檢查，符合條件方可上牌。未來相關企業新增共享單車時也需向主管部門申請同意後方可投放市場，不能自行增加共享單車的市場投放量。

截至目前， 交警一大隊已完成4000餘輛單車的註冊掛牌； 交警二大隊將於近期對首批3000輛共享單車進行掛牌；交警三大隊已經完成掛牌車輛560餘臺；交警四大隊也已完成500餘輛共享單車的掛牌工作。

“現在南充的共享單車已在慢慢規範了。”記者隨機採訪了多位市民， 均認爲共享單車上牌規範管理勢在必行。 一位顧姓市民告訴記者， 以後共享單車有牌照了，就莫法隨便增加了，免得街上堆得亂七八糟的。同時，共享單車也不再處於“法外之地”，以後哪個遇到和共享單車發生點剮蹭之類的交通事故，只要記住車牌，就不怕找不到騎車的人了。

據市公安局交警支隊直屬一大隊車管所相關負責人介紹，南充共享單車數量較多， 擺放混亂一直飽受詬病。 從城市管理的角度，實現“一車一牌”後，將對共享單車總數研判控制提供數據支持。如數量達到飽和滿足市民的日常需求，則不再增加投放，以免給交通造成負擔，也更方便管理。另一方面， 之前共享單車發生交通事故的情況也偶有發生， 但因無牌照識別，肇事者無法追溯。如今有了“一車一牌”， 只要能鎖定車牌號，就可通過平臺鎖定在同一時間同一地點涉事車輛的使用人，這樣將極大提高共享單車交通事故的處理效率。（南充日報社全媒體記者 王治欽）