重慶作爲一座山水之城，橋樑在交通中發揮了重要的作用，是城市重要的大動脈。特別是隨着軌道交通建設的不斷推進，越來越多的公軌兩用橋也相繼亮相。日前，重慶又一座公軌兩用的跨江大橋已經正式啓動建設，這就是李家沱複線橋。

李家沱複線橋是軌道18號線重要的過江通道，與現有的李家沱大橋緊鄰。大橋全長1.3公里，採用雙塔雙索麪斜拉橋，主塔爲花瓶形，採用混凝土結構，設置上下兩道橫樑，其中北岸塔高179.5米，南岸塔高174.5米。該橋由中國鐵建大橋工程局集團承建，起於九龍半島，止於李家沱，位於李家沱大橋上游約52米處，建成後，將成爲一對姊妹橋。

與重慶市民常見的公軌兩用橋不一樣，李家沱複線橋並不是上層跑汽車，下層通地鐵，而是將機動車和地鐵設計到了一個平面，構成了一個完整的整體。建成後，將出現汽車和地鐵賽跑的獨有城市景觀。

目前，小編在李家沱複線橋的工地現場看到，該工程已經全面啓動建設，兩岸的引橋正在搭建中，兩個大型塔吊也非常醒目。該工程全面建成後，將進一步完善主城區城市快速路網骨架，加強巴南與九龍坡區的聯繫，對軌道18號線儘快建成投用具有重大意義。

李家沱複線橋的修建，無疑對李家沱片區是一個極大的利好消息。作爲重慶的一個老工業城區，李家沱在上世紀八九十年代曾經很繁華。現有的李家沱大橋也是曾經是重慶主城最早修建的一批大橋。

不過，如今擁有幾十萬人口的李家沱卻有點尷尬，由於巴南區的建設重心轉移，導致這裏的公共交通配套並不太完善，特別是軌道交通方面，只有一條三號線擦肩而過。而隨着軌道交通18號線的推進，李家沱核心區域終於迎來了首條地鐵，極大地緩解目前的擁堵狀況，方便市民出行。

期待這座大橋能夠早日建成，認同的網友都來留言點贊吧！