隨着國內汽車工業的不斷進步，這幾年國產車的發展也是飛快，特別是在SUV領域國產車已經可以和合資抗衡，而且不少品牌也開始向高端發展，收穫也是頗豐。當然了，國產最大的優勢還是在性價比，特別是在入門級車型市場，國產車的價格優勢就更明顯了。對於預算不太夠的朋友選擇合資車只能看丐中丐版，配置幾乎沒法看，而國產車顯然要厚道得多。而相比較而言國產車的性價比卻要比合資車高多了。

在5-8萬元的價位中，瑞虎3x一直是小型SUV中的代表作。三年之後瑞虎3x PLUS終於和我們見面，它由內而外發生了巨大的變化。其起步價格僅僅是4.99萬，自動擋頂配也就只有6.79萬。頂配的價格還不及剛剛上市的全新一代飛度最低配，可以說在價格方面國產車要比合資車厚道的多了！其實瑞虎3x PLUS就是瑞虎3x的改款車型，在外觀上新車採用了最新的設計語言，採用了更加纖細的大燈設計，配合大尺寸中網，使整車前臉看起來更加年輕時尚。且價格依舊保持一致，可以說其競爭力再度得以提升！

外觀方面，新車採用全新造型的進氣格柵、全新樣式的前燈組以及前包圍，扁平的六邊形格柵內置點陣式中網，提升前臉的檔次感；前燈組採用時下流行的分體式設計，上方的LED日間行車燈呈現細長上揚造型。而且其頂配車型還搭配了全LED光源，讓整個前臉的檔次明顯的得到了提升！

車身側面看，新車依舊保持着短前懸、短後懸的車身結構，奇瑞慣用的俯衝式姿態在這款車上也有所體現。輪轂採用了雙色鏡面設計，並且配合了紅色卡鉗，再同級競爭對手中採用這樣設計的車型可並不多見！在車尾部分的塑造上，依舊延續了整車圓潤飽滿且富有層次感的設計風格，還有雙邊兩出式排氣裝飾，僅僅只是裝飾而已，真正的排氣筒是被隱藏在車底的。從整體設計上來說，這款車不比飛度要漂亮得多？

在車身尺寸方面，瑞虎3x PLUS的車身長寬高分別是達到了4200*1760*1570mm，比起新款的小型兩廂車飛度的車身長度以及寬度都更具優勢，另外在軸距方面，瑞虎3X Plus達到了2555mm，也超越了飛度的2530mm。地板中間的凸起也不高，保障了一定的乘坐舒適性，不過小型SUV的後備箱面積都不會太大，但拉些日常行李是沒問題的。

瑞虎3x PLUS的內飾變化還是很明顯，給人一種煥然一新的感覺，大尺寸中控觸摸屏，並且向駕駛員方向有所傾斜，非常的人性化，整個內飾以黑色爲主，彰顯出沉穩大氣，並且還有幾絲運動的風格。瑞虎3x PLUS會配備倒車雷達、倒車影像、定速巡航、一鍵啓動、電動天窗、真皮多功能方向盤、前排中央扶手、中控屏、手機互聯和映射、主副駕駛座安全氣囊、胎壓顯示以及博世9.3版本的ESP車身穩定系統等，在同級別的小型SUV中，還是不錯的，都是很實用的東西。

在動力方面，瑞虎3x PLUS依舊是搭載那臺敢喊出質保100萬公里的1.5L自吸發動機，最大功率爲116馬力，峯值扭矩爲143牛·米，與之匹配的是5檔手動和CVT變速箱，雖然動力總成並不是特別搶眼，但穩定、可靠性沒有問題。主打的就是經濟抗用，對於低端消費者來說，家用代步是足夠了。

從瑞虎3x PLUS這款車的整體表現來看，它非常好的表現出了國產車的性價比高的特點，而且經濟實惠，實用性也強。對於一些剛剛踏入社會，購買能力相對薄弱的消費者來說，確實是一個不錯的選擇。看到增加了這麼多的配置，真是令人驚喜，因爲光是ESP這一項配置，它的成本價就要幾千元，那麼可想而知，對於這款全新的瑞虎3X PLUS，你說香不香？