CR929變C929？俄方要求太過苛刻，中國只能這麼做

在很多人的印象中戰鬥機就是代表一國航空工業最頂尖水準，這種說法實際上並不完全正確，因爲從某種意義上而言，大型民用客機的研發難度和技術含金量甚至還要超過戰鬥機。舉個例子，目前世界具備研發五代機的國家有中、美、俄三國，此外向日本、韓國、印度等都在積極推進自己的五代機項目，但在民用大客機領域僅有美國波音和歐洲空客兩強爭霸，俄羅斯也具備大客機制造能力，但水平距歐美差距較大。

我國目前已經開始研製民用大客機，C919單通道幹線客機就是我們邁出的第一步，但僅僅是這樣還不夠，因爲C919只是一款大客機入門級產品，他的大小基本與我國運9軍用運輸機相當，在C919之後我國顯然還需要更大的客機，這種客機就是中俄聯合研製的CR929。

起初大多數人對於CR929的前景是十分看好的，畢竟有中俄兩大國在“背書“，無論是資金還是技術能力幾乎都沒有太大困難，中國雖然本身沒有過CR929級別大客機研發經驗，但畢竟已經自主研發完成了運20，而俄羅斯本身就有與CR929同級別的伊爾96。

實際上CR929項目剛開始的進展也確實如同大家所想的那樣順利，飛機的相關配套設備和零件很快速的就完成了製造和設計，但隨着項目進展的深入，中俄兩國卻陷入了分歧，由於俄羅斯是一種280座級雙通道寬體客機，性能對標A350和波音787，是真正的大客機，航程超過10000公里，能夠進行洲際飛行。中俄雙方原計劃在2023年實現首飛，2026年正式投入運營，然而從目前的研製進度來看，CR929的研製已經落後預期，除了本身技術難度以外，最大的問題在於中俄兩國之間存在分歧，俄羅斯方面希望在項目中獲得更多的主動權和利益，這也讓CR929項目未來充滿了不確定性，鑑於這種情況很多專家都預測我國未來有可能會直接“單飛”。

2014年5月份中國商飛和俄羅斯聯合航空製造公司正式簽署了CR929大型寬體雙通道客機項目備忘錄，此後的幾年裏CR929項目進行得非常順利，2016年CR929的大尺寸模型正式亮相珠海航展，2017年中俄合資公司正式成立，同年CR929客機首塊機身件正式下線，2018年CR929總體佈局正式確定，可以說在研製初期CR929項目進展得十分順利，那究竟是什麼原因讓CR929項目慢慢陷入困境

這一切與歐美對俄羅斯航空工業制裁有着密切的關係，本世紀初，隨着俄羅斯經濟好轉，俄羅斯航空工業也開始迎來複蘇，俄羅斯開始引入西方配件供應商推出了蘇霍伊SSJ-100支線客機，這款客機在國際市場上取得了不俗的銷售成績，於此同時俄羅斯新一代幹線單通道客機MC-21項目進行的也十分順利，不過隨着美國開始加大對俄羅斯的制裁力度，這兩型客機的銷售、研發都陷入了困境，這也就爲CR929聯合研製埋下了隱患。

CR929項目中，兩國在初期在技術、銷售方面有着明確的分工，而目前項目的困境在於“銷售”端出現了“衝突”。雖然俄製客機在國際市場上一直沒有取得過很大的成功，但相對於我國俄羅斯客機在國際市場還是有一定知名度的，因此在合作初期俄羅斯主要負責國際市場的銷售。但國際市場隨着美國對俄羅斯制裁力度的加大而化爲泡影，在考慮到俄羅斯國內本身航空市場規模較小，對於CR929的需求量很低，因此俄羅斯很希望參加到中國國內市場。

相對俄羅斯國內較小的民航業務需求，中國民航市場顯然就是一塊肥美的大蛋糕，根據權威機構統計，未來十年國際民航市場客機需求量百分之30來自於中國，這也就意味着即使CR929只佔據了國內市場就已足夠，這也是爲什麼俄羅斯積極謀求在CR929項目上進入中國市場的原因，說白了俄羅斯想要的就是當年引進外國汽車品牌進行合資市場換技術的套路，但俄羅斯顯然高估了自己的技術，不可否認俄羅斯在大客機研製方面比我國更有經驗，但俄羅斯本身擁有的大客機技術也並非國際頂尖水準，對於我國來說這些技術也不存在什麼不可跨越的壁壘，甚至在材料、電子等多項技術方面我國更有優勢。

此外，俄羅斯人也並不願意將自己的技術分享給我國，雖然CR929是兩國聯合研製，但俄羅斯人對於自己的技術部分一直高度保密，我國技術人員很難參與到其中，俄羅斯人想要我國承擔類似於蘇57項目中印度人的角色，只要負責出錢就好，但我國顯然不是印度。

此外俄羅斯之所以不急於CR929項目的推進，很關鍵的一個因素在於俄羅斯目前擁有同級別的國產伊爾96客機，實際上在研製初期俄羅斯就極力推薦以伊爾96爲基礎平臺進行深度改進研製CR929，說白了，俄羅斯的預想就是以伊爾96爲主導，通過中國市場實現俄羅斯民用航空的崛起。

實際上今天的中國民航工業早已不是當年，通過ARJ21、C919、運20等大型飛機的研發經驗積累，中國已經完全具備獨立自主研發CR929的能力，之所以要拉上俄羅斯聯合研發除了想要藉助俄羅斯成熟技術縮短研發週期，還有一個重要原因是想要促進兩國關係更加緊密，但如果CR929項目一直無法快速推進，那麼第一個理由也就不成立了。