要说最近曝光率最高的车企，长城和比亚迪绝对首当其冲，长城旗下的大狗、坦克300以及炮极具个性的同时又不乏实用性，叫好又叫座；比亚迪也靠着一款汉带动市值连续创新高。作为自主品牌老大的吉利似乎动静小了点，不过，不鸣则已一鸣惊人，一款星瑞让所有人看到了吉利的野心。

11月1日，吉利带来了旗下的全新紧凑型轿车星瑞，定价为11.37-14.97万元，目标很明确，就是和合资品牌紧凑型轿车进行正面竞争。

一直以来，10万以上的轿车市场几乎是合资品牌们的自留田，各自主品牌也多次尝试突围，但是成功者寥寥，印象中也就吉利自家的博瑞以及领克03算是站稳了脚跟，不过销量和思域、速腾们相比完全不是一个量级。

等等！看了星瑞的这5大特点，你就知道它多有底气！

1.设计

星瑞的设计走的是大气沉稳路线，却并不中庸，给我的感觉是各个年龄段的人开上它都不违和。

家族化的前脸，一眼能看出是一台吉利车型，竖直的进气格栅又有几分沃尔沃的影子，侧面看上去有些溜背的感觉，尾部的层次感也不错。

来到内饰，感受最深的是它层次分明的设计，两块12.3英寸的中控屏显示细腻，内部功能非常强大，包括车道辅助系统、自适应巡航、座椅加热、氛围灯以及无线充电等等功能都可以在中控屏上进行调节。中控屏下方是一大块贯穿式的隔断，再下方则是空调控制区域以及启动按键。整个内饰大面积的使用软质包裹，配上浅色内饰，既温馨又不失豪华。

2.动力

动力绝对值得一说，星瑞搭载的是和沃尔沃S60上相同的2.0TDrive-E发动机，最大功率140kw，最大扭矩300N.m，同时也被用在领克旗下多款车型上。

说技术有点虚，这样说吧，查一下2.0T车型的车主实际油耗表现，排在前列的就是大众和领克，这还不算完，领克可是用的AT变速箱，如今星瑞以7速湿式双离合来匹配这台2.0T发动机，兼顾了动力和油耗！工信部给出的6.7L的百公里油耗绝对是有根据的。

3.平台

星瑞是基于CMA架构打造，它是一个由沃尔沃汽车主导、吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发的新架构，领克家族多款车型以及沃尔沃XC40都是出自CMA架构。

基于该平台打造的车型，无论是整体的用料做工还是底盘的调校以及发动机与变速箱的匹配，相比吉利其它平台打造的车型，都有着很明显的不同。实际驾驶时，整车会有很强的厚重感和高级感。

星瑞实际体验下来正是如此，底盘滤震和隔音都很不错，但是它并不是运动取向，还是偏向家用属性。

4.堆料

虽然最高配也才不到15万，但是它看得到和看不到的地方都是越级的。

比如BOSS音响，音质非常不错，又比如采埃孚DP-eps转向、意大利itt的刹车，都是同级别罕见的配置，更不用说它的L2级别自动驾驶、HUD抬头显示以及自动泊车等功能了。

这台星瑞的“料”真的很足。

5.质保

星瑞给了新车主四年半或者12万公里的免费保养政策，打消了很多人担心保养贵的问题，其实这点完全是多虑，即便用的沃尔沃T4发动机，但是如今它挂的可是吉利标，维修保养的价格肯定很“吉利”。

另外，还有人担心买来之后不保值，吉利也顺势推出的2年7.8折超高保值回购政策。

轿车市场一直是自主品牌的弱势项目，目前也就吉利在用心做轿车了，（长安或许算半个，毕竟它还有逸动),SUV固然销量上的快，利润也高，但是代表一个车企的造车水平还是得看轿车。

而在轿车领域能和合资品牌正面竞争的车企还是得看吉利，也只能是吉利！没有意外的话，星瑞上市后应该会大卖吧，你看好它吗？