取消高速收費站，將高速費用加到油價裏，是否可行

高速取消收費站，把錢計算到油費中去，不太贊同這樣的建議，或者說堅決不同意這樣的調整，因爲把事情想的太片面、太簡單了。如果這樣去做，所帶來的後果遠比這簡單的調整要大得多。

下面，我們簡單來做個分析，便可以明白這樣做的不妥之處。

1、首先，我們要明白，高速公路爲什麼要設立收費站。高速設立收費站的目的是爲了回收建設高速公路的成本，修路本來就很費錢，修建高速公路更費錢。所以，普通的公路，國家不會收費，但高速公路要通過收費站收取道路使用費。

2、結合實際來講，經常跑長途的司機纔會駕車上高速，這部分人所繳納的高速公路使用費比較高。而大多數人都只是偶爾由於需要才跑跑高速，每年所繳納的高速公路使用費並不是很多。還有一部分人買車是爲了上下班方便，一年幾乎都不會駕車上一次高速，根本無需繳納高速公路使用費。因此，對於絕大多數有車一族來講，高速費用並不是養車的一大經濟壓力。

但如果將高速收費站取消，把高速公路使用費加到油價裏，便相當於讓所有司機平攤高速費用。這對於絕大多數司機來說並不公平，每年需要多支付一大筆本不該繳納的高速費用。尤其是對於那部分幾乎不上高速的有車一族而言，每年便是白白繳納高速公路使用費。

另外，還包括那部分不具備上高速標準的農用機動車輛。比如拖拉機、農用三輪車等，根本就無需繳納高速公路使用費。

所以，將高速公路使用費加到油價裏並不合理，屬於強制消費，萬萬使不得。除了經常跑長途的司機可能會贊同，絕大多數有車一族都不會贊同這樣調整。

3、假如取消收費站，把費用加到油價裏，也就意味着油價的上漲。油價一旦因此而上漲，那麼絕大多數生活物資的價格都會隨之上漲，導致老百姓的日常生活消費支出提高。最終相當於把油價平攤到了每一個消費者身上，包括騎電動車、自行車、步行的人、甚至在母親肚子裏的胎兒和剛剛出生的嬰兒，都需要繳納高速公路使用費。這已經不是不合理的問題，而是一種錯誤。