聚焦内燃机与商用车可靠性提升，创新是永恒主题

10月31日-11月1日，第九届内燃机可靠性技术国际研讨会在山东济南隆重举行。聚焦“可靠性技术与高质量发展”，荟萃行业产学研专家智慧，助力内燃机可靠性研究和应用起迈向新的巅峰。

大会开幕期间，中国工程院院士、中国内燃机学会理事长、天津大学校长金东寒，中国内燃机工业协会秘书长邢敏，中国内燃机学会副理事长、内燃机可靠性国家重点实验室主任谭旭光分别致辞，强调可靠性重要意义与行业痛点，提出集思广益寻求破题思路。

行业专家还围绕内燃机可靠性技术创新、可靠性基础理论研究、整机及关键零部件可靠性研究和可靠性预测与评估等内容，展开专题研讨。

商用车动力产品及相关技术的进步，与可靠性研究紧密相关。专家们一致认为，创新是内燃机及商用车动力可靠性提升的关键，在实践中将起到重要推动作用。

可靠性强调应用过程中不出问题

谭旭光在致辞时强调，可靠性是衡量内燃机质量的重要指标之一，持续不断提升产品可靠性和加快可靠性核心技术的突破，是全球内燃机人的一致共识和追求。

可见，内燃机可靠性的重要程度之大。行业专家表示，可靠性基本上在产品开发设计过程中就已经确定，每一个产品都需要它。但内燃机产品可靠性要根据需求确定，内燃机可靠性国家重点实验室，就是国家唯一一个企业内燃机可靠性国家重点实验室。

为此，要使可靠性符合行业要求，就要使产品在开发过程中充分结合市场、用户需求。潍柴相关专家表示，有些内燃机应用的行业需要长寿命，有些则不需要。因此，内燃机可靠性是要达到预定运行时间内的寿命要求。换句话说，可靠性就是要使内燃机在运行过程中不出问题。

通常来说，有两类行业应用非常具有典型性。一是农业机械。比如收割机，它的可靠性是指在收割期内，不出现质量问题。当然，由于收割季节性原因，这一运行时间相对较短；二是重型卡车。长期以来，作为长途干运输的主力装备，重卡需要常年运行，运营路线丰富多样，货物种类丰富，因此车辆动力可靠性便要求长寿命、高适应性、故障率低，这样才能保证运输的高效率。

这样看来，无论在哪些行业应用，高可靠内燃机都具有同样的特征，皮实、耐用、故障率低等，这不仅是应用需要，更是产品自身寻求高质量发展的需要。

商用车动力创新与可靠性密不可分

面对排放升级、新能源等挑战，商用车动力创新与可靠性关联多大？

首先，发动机热效率与可靠性提升密切相关。今年9月16日，潍柴率先推出全球首款热效率突破50%的商用化柴油机，震惊全行业。行业专家表示，潍柴之所以能够领先突破这一局限，就是因为采用深度研发，凭借五大专有技术，克服了可靠性等方面的难题

这其中，热效率提升的最大障碍就是机械负荷和热负荷，而提高热效率最佳途径就是加快燃烧速度。可靠性越高，热效率提升越快，产品搭载商用车运营的良好性能也能得到较好的发挥。

其次，可靠性成为重卡动力创新的核心。发动机热效率提升后，重卡整车包括燃烧效率、节油性等动能将随之提高。同时，伴随动力总成的需求不断升级，发动机可靠性关键作用也进一步凸显出来。潍柴重型商用车动力总成此前荣获国家科技进步一等奖，其中的创新点之一就是可靠性。通过合理匹配，实现低转速、大扭矩，减少磨损，总体的最终目的就是提高总成寿命。

目前，我国重卡动力总成产业链强强联手，提升产品使用寿命，使换油周期延长，让整车性能进一步提升的趋势日益增强。

不仅如此，调查发现，商用车企业进行发动机轻量化设计，助力提高整车安全性、舒适性，以及实现产品全面创新的同时，都将可靠性作为最基础的要求。总之，创新与可靠性密切关联，成为商用车动力升级的重要元素。

落地创新应用成商用车企强动力

在可靠性基础上，进行商用车动力技术与产品创新，将有助于市场开发和需求的满足，最大程度上为物流运输等行业谋福利。目前，我国在内燃机创新体系建设不断增强，产学研参与度日益增加，大大助力商用车动力和整车企业发展。