聚焦內燃機與商用車可靠性提升，創新是永恆主題

10月31日-11月1日，第九屆內燃機可靠性技術國際研討會在山東濟南隆重舉行。聚焦“可靠性技術與高質量發展”，薈萃行業產學研專家智慧，助力內燃機可靠性研究和應用起邁向新的巔峯。

大會開幕期間，中國工程院院士、中國內燃機學會理事長、天津大學校長金東寒，中國內燃機工業協會祕書長邢敏，中國內燃機學會副理事長、內燃機可靠性國家重點實驗室主任譚旭光分別致辭，強調可靠性重要意義與行業痛點，提出集思廣益尋求破題思路。

行業專家還圍繞內燃機可靠性技術創新、可靠性基礎理論研究、整機及關鍵零部件可靠性研究和可靠性預測與評估等內容，展開專題研討。

商用車動力產品及相關技術的進步，與可靠性研究緊密相關。專家們一致認爲，創新是內燃機及商用車動力可靠性提升的關鍵，在實踐中將起到重要推動作用。

可靠性強調應用過程中不出問題

譚旭光在致辭時強調，可靠性是衡量內燃機質量的重要指標之一，持續不斷提升產品可靠性和加快可靠性核心技術的突破，是全球內燃機人的一致共識和追求。

可見，內燃機可靠性的重要程度之大。行業專家表示，可靠性基本上在產品開發設計過程中就已經確定，每一個產品都需要它。但內燃機產品可靠性要根據需求確定，內燃機可靠性國家重點實驗室，就是國家唯一一個企業內燃機可靠性國家重點實驗室。

爲此，要使可靠性符合行業要求，就要使產品在開發過程中充分結合市場、用戶需求。濰柴相關專家表示，有些內燃機應用的行業需要長壽命，有些則不需要。因此，內燃機可靠性是要達到預定運行時間內的壽命要求。換句話說，可靠性就是要使內燃機在運行過程中不出問題。

通常來說，有兩類行業應用非常具有典型性。一是農業機械。比如收割機，它的可靠性是指在收割期內，不出現質量問題。當然，由於收割季節性原因，這一運行時間相對較短；二是重型卡車。長期以來，作爲長途幹運輸的主力裝備，重卡需要常年運行，運營路線豐富多樣，貨物種類豐富，因此車輛動力可靠性便要求長壽命、高適應性、故障率低，這樣才能保證運輸的高效率。

這樣看來，無論在哪些行業應用，高可靠內燃機都具有同樣的特徵，皮實、耐用、故障率低等，這不僅是應用需要，更是產品自身尋求高質量發展的需要。

商用車動力創新與可靠性密不可分

面對排放升級、新能源等挑戰，商用車動力創新與可靠性關聯多大？

首先，發動機熱效率與可靠性提升密切相關。今年9月16日，濰柴率先推出全球首款熱效率突破50%的商用化柴油機，震驚全行業。行業專家表示，濰柴之所以能夠領先突破這一侷限，就是因爲採用深度研發，憑藉五大專有技術，克服了可靠性等方面的難題

這其中，熱效率提升的最大障礙就是機械負荷和熱負荷，而提高熱效率最佳途徑就是加快燃燒速度。可靠性越高，熱效率提升越快，產品搭載商用車運營的良好性能也能得到較好的發揮。

其次，可靠性成爲重卡動力創新的核心。發動機熱效率提升後，重卡整車包括燃燒效率、節油性等動能將隨之提高。同時，伴隨動力總成的需求不斷升級，發動機可靠性關鍵作用也進一步凸顯出來。濰柴重型商用車動力總成此前榮獲國家科技進步一等獎，其中的創新點之一就是可靠性。通過合理匹配，實現低轉速、大扭矩，減少磨損，總體的最終目的就是提高總成壽命。

目前，我國重卡動力總成產業鏈強強聯手，提升產品使用壽命，使換油週期延長，讓整車性能進一步提升的趨勢日益增強。

不僅如此，調查發現，商用車企業進行發動機輕量化設計，助力提高整車安全性、舒適性，以及實現產品全面創新的同時，都將可靠性作爲最基礎的要求。總之，創新與可靠性密切關聯，成爲商用車動力升級的重要元素。

落地創新應用成商用車企強動力

在可靠性基礎上，進行商用車動力技術與產品創新，將有助於市場開發和需求的滿足，最大程度上爲物流運輸等行業謀福利。目前，我國在內燃機創新體系建設不斷增強，產學研參與度日益增加，大大助力商用車動力和整車企業發展。