近日据相关媒体报道：在乌克兰与土耳其进行的新一轮军事合作会谈上，面对土耳其采购安124大型战略运输机的计划。在经过了最终评估之后，乌克兰宣布无法生产而婉言谢绝。作为目前世界上最大的一款军用运输机的安124，曾经也差点落户我国。那么如今它的停产对我国又意意味着什么呢？

作为目前世界上最大的一款军用大型运输机，据悉安124大型输机的翼展73.30米，机长69.10米，机高21.08米，最大起飞重量高达400余吨。该机目前也是广泛应用于俄罗斯空军部队，执行众多的军事任务和国际货运任务，堪称是俄罗斯战略投送力量当中的绝对主力。

近年来随着我国空军力量的不断发展，对远程的投送能力的需求也陡然提高，因此我国也曾多次向该机的母公司____安东诺夫公司提出过求购计划。然在当时受制于当时乌克兰生产条件的限制和某大国的从中干预，导致我国最终不得不放弃了对安124运输机的求购。

此后我国引进安124运输机的消息也是络绎不绝，在前几年还传出重庆的“天骄航空”收购乌克兰马达西奇公司，并试图恢复生产安124运输机使用的D-18ТРD发动机的消息。但截止到目前，天骄航空还没有制造出任何一台航空发动机。

客观上看，安124大型战略运输机对于我国来说确实有一定的作用的，但是这个作用也并非是必须的。如今我国也拥有着自主研发的运20大型战略运输机，虽然说其最大起飞重量和载重能力上同于安124大型战略运输机相比还有一定的差距。然而目前的话也基本能够满足我国军队远距离投送的需要。

并且随着目前安124运输机复产工资的失败，也为我国提供了一个大好的机会。我国也可以趁机引进大量的乌克兰先进的航空技术人才，从而发展本国的大型战略运输机，而这要比单单从乌克兰购买大型数据要划算多了。

那么对于安124大型战略运输机，大家又是怎么看待的呢？