近些年，新能源汽車開始大規模湧入市場，各大城市的公共充電站也如雨後春筍紛紛冒出來，但面對一個嶄新的車型、全新的市場領域，肯定也會爆發各種問題，且不談之前的小鵬車主維權事件、特斯拉的"換芯門"，近期的理想汽車便發生了一起"升級"改"召回"事件。

原因是，針對此前多次由於碰撞事故所導致的前懸架下襬臂球銷脫落問題，理想汽車11月1日發佈升級計劃，爲6月1日及此前生產的理想ONE更換脫出力更大的前懸架下襬臂球銷，但很多網友、媒體與專家朋友認爲這次事件應該定義爲"召回"，好在理想汽車及時更正，將升級改爲召回，避免了一場愈演愈熱的"喫瓜"事件。其實從中也能看到造車新勢力在面對問題的時候，是很積極的，第一時間給到解決方案，服務意識相當的好。不僅是理想汽車，其他造車新勢力也一樣。

威馬，一款車自燃，召回相關車輛

相比蔚來、小鵬、理想汽車，威馬汽車的表現一向較爲低調，但上個月接連發生的三起自燃事件，讓它想低調也低調不起來了。先是10月5日，一輛剛剛投放市場才5天的威馬SUV在福建某地靜止停放未啓動時發生自燃，將車燒得面目全非；無獨有偶，同月13日凌晨，福建一輛充電至96%狀態下的威馬汽車起火自燃；這纔剛過半個月，27日北京某威馬EX5又是起火自燃並引起爆炸。威馬汽車第一時間調查情況，發現是電池裏摻有雜質導致自燃，隨後便召回了採用了同類型電池的車型，更換電池。

蔚來修一個車輪出現"天價"維修費，最後品牌兜底

說起這件事件，那就要追溯到19年，因爲蔚來車主單方事故，導致車輛左前輪爆裂，但維修費卻高達14萬多，因蔚來指定合作修理廠涉嫌維修過渡，這事就擱置下來了，但因爲前段時間網絡上曝出汽車4S店爲盈利，破壞好零件，設法騙保。涉事車主一氣之下曝光了這事，爲此，蔚來總裁秦力洪還親自對外澄清此事，表示會由"服務無憂"兜底。

寫在最後

在傳統燃油車面前，新能源車其實就相當於"嬰兒"，即便強如特斯拉，也會存在這樣那樣的問題，更何況國內造車新勢力呢，所以對待這些車企，我們應該理想看待，不應人云亦云，但也不能讓造車新勢力就有犯錯的藉口。好在造車新勢力們在面對問題的時候，積極解決，而不是像某些車企要用戶組團維權，纔得到解決。在面對問題上，造車新勢力的態度還是非常誠懇的。