2017年9月，捷尼賽思G70發佈，它是捷尼賽思品牌成立之後，完全獨立設計研發的第一款車型。甚至這款車在推出之後，捷尼賽思都沒有想好自己的品牌設計語言。因此從這款車上，你還能看到現代汽車標誌性的6邊形大嘴設計。但是後來捷尼賽思有了獨立的品牌設計風格，推出了G90，G80，GV80。於是G70反而成了與品牌其他車型最格格不入的。因此G70迎來了中期改款，這次改款要做的就是一件事，就是讓G70換上家族設計。

G70的定位是中型車，它的尺寸與沒有加長軸距的奧迪A4，寶馬3系差不多。尺寸長寬高分別是4,685 x 1,850 x 1,400（mm）。軸距爲2835 mm。此次中期改款， G70一改之前的硬朗的形象，設計方面變得圓潤了，同時也不失時尚感和運動感。

在車頭方面的變化是很大的，首先是大燈的造型已經由一體式的大燈變成了分體式的大燈，中網的造型由六邊形變成了五邊形。車頭下方兩側的進氣口依然是很霸氣，新車型雖然是在老車型的基礎上進行的修改，但如果你沒見過老車型的話，甚至還會認爲是全新設計的新車，車頭方面基本上沒有了老款的影子，設計上還是很成功的。

現在捷尼賽思家族的設計風格就是五邊形的中網，這在目前整個汽車市場是獨樹一幟的。新車型中網的樣式更加密集，相比老車型稀疏的感覺，豪華感得到了提升。

而在配置上，新車型也是前置了ACC自適應巡航的雷達模塊塊兒，而老車型上是沒有這一設計的。

此外就是大燈方面，由於大燈技術的進步，現在的大燈已經不需要過去那麼大的尺寸了，所以給設計師更多的想象空間。新G70分體式的大燈在視覺效果上依然帶來了不錯的時尚感，以及科技感。

在車尾的變化也很大，首先是車尾的整體性感覺更好，同時視覺重心得到了降低。雙邊單出排氣口的造型更大，運動感也到了提升。尾燈的變化也很大，分體式的尾燈設計與車頭相呼應。

雖然在整體的輪廓方面，新車型的尾燈和老款區別不大，但仔細看，尾燈和後備廂接觸的地方，還是有很大區別，所以後備廂的模具也需要重新開模。

在車身側面，有一個很細小的區別，就是“鯊魚鰭”的變化，老車型是比較細長的造型，而新車型是比較寬，視覺的位置也更低了。這並非是裝飾，而是對空氣動力學有很好的提升作用。

由於是中期改款，因此整個車身側面的線條是沒有太大變化的，軸距保持不變，車頂的流線造型保持不變，從側面看，採用了縱置後驅佈局的G70，造型相當緊湊，後排空間並不是很寬敞。

內飾不變的是用料方面，依然是高水準，G70沒有使用太大的全觸控面板，作爲標榜運動的車型，G7依然保留了很多物理按鍵。變化主要是科技感上，比如說使用了電子擋把，中控屏的尺寸有所提升。在內飾的顏色上也是非常講究，紅色的內飾顏色，並不俗氣，而是帶來了相當不錯的運動感。

而在動力方面，與中期改款之前沒有變化，依然搭載2.0T，3.3T V6兩款汽油發動機，2.2T柴油發動機，全系匹配8AT變速箱。全系車型可選裝四驅系統。

捷尼賽思G70中期改款後，所有捷尼賽思的車型都完成了家族設計的統一。目前捷尼賽思雖然車型不多，但實力都很強。運動，是捷尼賽思的品牌基因。雖然與BBA相比車型沒有那麼豐富，但是小而美，也給現在年輕不拘一格的消費者提供了更多選擇。