如今，年轻人逐渐成为汽车消费的主流群体，他们看中的往往是车子的外观、性能、配置，以及操控性等等。当很多车型都开始向舒适性妥协的时候，我们的追求也就不再那么纯粹了。废话不多说，下面就带大家看看几款操控标杆吧！

大众凌渡

凌渡应该是广大年轻人最熟悉的一款车了，大众旗下的车型中，适合年轻人的车本就不多。凌渡的外观造型是一款典型的大众车，只是被大众冠名为“奢侈宽体轿跑”，整车的高度仅为1425毫米，正所谓“一低遮百丑”，凌渡因此也受到了很多年轻消费者的青睐。

凌渡看上去又宽又扁，也正是这个原因，使它拥有一个完美的重心，再加上大众深厚的底盘调校功底，它的操控性毋庸置疑。动力也同样值得称赞，1.4TSI+7速DSG的动力总成也能获得一定的推背感，毕竟大众的双离合变速箱就是偏向于运动性的。

凌渡的售价区间为14.29万一19.69万元，优惠力度达到了两三万元以上，大众确实是玩“价格战”的行家，非常懂得国人的消费心理。加上大众品牌在国内的影响力，相信很多人都会对它爱不释手。

马自达3 昂克赛拉

新款昂克赛拉已经上市很长时间了，不过现在看来，它的外观造型仍是我们熟悉的风格。“魂动”的设计理念在上一代车型中就已经取得了巨大的成功，而新款昂克赛拉的到来也只是将这一成功延续下去。它的售价区间为11.59万一18.99万元，但是销量成绩表现相对比较尴尬，比不上主流的合资紧凑级轿车。

虽然它的外观设计非常惊艳，受到很多年轻消费者的追捧，但是车内空间是它的一大软肋。昂克赛拉的车头很长，侵占了大量的车内乘坐空间，即便它的轴距达到了2726毫米，但是后排空间仍要小于同级别车型。作为一款前驱车，这样的表现确实不符合家用的水准。另外，新款昂克赛拉全系配备后扭力梁悬架，相比老款车型简直就是赤裸裸的减配。

不过它的优点也非常突出，要知道马自达可是被誉为“东瀛宝马”，操控性是它的拿手好戏。即便是1.5L的车型，也不会让你感觉到动力很肉，得益于6AT变速箱的精准调校，油门初段的反应非常轻盈，待速度上去之后，它的加速表现就显得捉襟见肘了。除此之外，它的底盘调校也是日系车中少有的扎实，操控性甚至要好于很多多连杆后悬架的车型。如果喜欢新款昂克赛拉，小编更推荐2.0L的车型。

福特福克斯

近几年来，福特在中国市场似乎遭遇了“滑铁卢”，几乎沦为了二线合资品牌，真是令人惋惜。而如今的福克斯也逐渐被边缘化了，和同级别的合资紧凑级轿车相比，很难发挥优势。它的售价区间为10.88万一15.08万元，优惠达到了2万元左右，不得不实行“以价保量”的策略。

众所周知，福特一直以来都是坚持走德系路线的，也曾获得过该有的回报。但是自从大众汽车大肆宣传DSG变速箱后，福特盲目跟进，完全被大众带进了坑里，终于造成了一发不可收拾的局面。福特的口碑也是一路下滑，好在它迷途知返，不惜血本采用了8AT自动变速箱。

一谈论福克斯，大家都会对它的操控性津津乐道，它的底盘调校甚至比德系车更有德味。不仅如此，福特的动力调校也同样如此，我们都说油耗和操控完全不对等，福特为了让大家玩的尽兴，完全不在意燃油经济性。因此，和同级别紧凑级家用车相比，福克斯的油耗自然处于劣势。如果追求操控性，那么福克斯倒是个不错的备选。

紧凑级轿车市场的竞争愈演愈烈，但是主打操控性的车型却屈指可数。我们都知道，操控与舒适完全是两种截然不同的风格，而主打家用的车反倒越来越多。因此，如果追求操控性的朋友，不妨看看这三款。