可能是最近国际上相关的大新闻比较多，导致很多人对国内部分消息没那么注意，比如中航贵飞的FTC-2000G多用途飞机02架机，就在10月底11月初左右成功进行了首飞，和此前主打教练机定位的FTC-2000教练机不同，FTC-2000G的定位是轻型廉价战斗机。

FTC-2000G的02架机首飞成功

在目前中国外销战斗机中，“枭龙”轻型战斗机算是“物美价廉”了，价格基本上都在1500万美元左右，和一些动辄就两三千万美元起步的四代机（新标、下同）相比，很适合某些财力有限的中小国家空军。但是在实际推广中，相关企业发现，即使是“枭龙”战斗机，也有很多国家的空军部队消费不起。

“枭龙”也不是谁都能消费得起的

在这种情况下，中航贵飞就把此前的FTC-2000教练机拿了出来，以这款轻型教练机为基础，通过加装玻璃化座舱和小直径机载雷达，改装出了FTC-2000G“神鹰”轻型战斗机。该机定位为廉价轻型战斗机，售价在850万美元左右。

法制/日制坦克可能比它还贵

FTC-2000G“神鹰”轻型战斗机的售价之所以能够压得这么低，是因为其机体实际上是以国产歼教-7为基础改装而来的，凭借歼-7系列成熟的生产工艺和庞大的生产量，可以把机体价格压得很低，整架“神鹰”轻型战斗机最贵的部分，估计也就航电系统和机载雷达了。

歼教七：没错，就是在下

从某种意义上来说，FTC-2000G“神鹰”轻型战斗机也可以被称为“歼-7魔改”或者“米格-21魔改”。市场定位就是那些想拥有“枭龙”这类四代机，但是却只能出得起米格-21/歼-7等三代机（新标、下同）价格的国家。

柬埔寨空军已经进口了一批

在今年年初，FTC-2000G“神鹰”轻型战斗机就已经实现了自己的首次出口，出口对象是东南亚的柬埔寨空军。虽然具体的出口数量不明，但是柬埔寨方面确认从中国进口了FTC-2000G“神鹰”轻型战斗机，证明这款定位低端市场的轻型战斗机，还是卖得出去的。

座舱也实现了“去仪表”化

当然，中国自己也装备了一批“教练-9”型教练机，和FTC-2000G“神鹰”轻型战斗机可以说是系出同源。在有中国海空军进行质量背书的情况下， 即使中国自己没有装备FTC-2000G“神鹰”轻型战斗机，国外用户对其质量也会有较大的信心。

中国自己装备的“教练-9”

在攻击能力方面，FTC-2000G“神鹰”轻型战斗机拥有多达9个外挂点，其中几个主外挂点可以轻松挂载250公斤的精确制导炸弹和轻型反舰/空地导弹，并可以挂载配套的光电吊舱，执行侦查或者精确打击任务。

定位就是廉价轻型战斗机

目前诸如东南亚、南美等地区的许多国家空军，其原本装备的米格-21、歼-7、F-5系列轻型战斗机已经逐渐面临退役。这些国家连采购“枭龙”都有难处，更不用说俄罗斯的米格-29和美国的二手F-16了。FTC-2000G“神鹰”轻型战斗机目前的主要对手还是一些兼职战斗机角色的高级教练机，不过这些高教机在价格上与之相比并没有优势。

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