11月10日下午，深圳巴士集團前海合作區公交運營啓動儀式在桂灣河公交首末站舉行。市委常委、市政府黨組成員、前海深港合作區黨工委書記黃敏出席啓動儀式。啓動儀式前，黃敏詳細聽取了深圳巴士集團關於在前海深港合作區公交線網規劃佈局的情況介紹，並搭乘增開的B992路公交車，體驗前海深港合作區公交運營情況。

記者獲悉，前海合作區已開通區域微循環公交和跨區公交線路共22條，實現前海合作區內“所有建成區、建成軌道站點公交全覆蓋”、“通勤、休閒需求全覆蓋”階段性目標。未來，前海合作區公交服務項目將不斷提升，打造四圈層多模式一體化綜合交通體系。

前海管理局有關負責人表示，前海深港合作區公交運營項目啓動不僅滿足市民、遊客交通出行的“硬需求”，也精確匹配了體驗感、幸福感、安全感等“軟需求”，特別是結合前海未來開發建設規劃的四圈層多模式一體化綜合交通體系，將爲前海公交出行服務提供強有力保障。

增開微循環公交解決“最後一公里”出行難題

隨着去年底地鐵5、9號線延長線的開通運營，前海合作區內企業的入駐以及近期幾條主要道路的貫通，巴士集團同前海管理局、公共交通局經過實地調研，制定了前海合作區內部線網重構方案，方案已於10月28日正式實施。此次調整，深圳巴士集團重構了3條既有公交線路、增開2條微循環線路，有針對性地提供地鐵短接駁服務，併兼顧前海內部跨三大片區的出行需求，建立“1+4”前海內循環線網，新增公交停靠站點23個。

其中，調整後的高峯專線156線作爲連接合作區內桂灣、前灣、媽灣三大片區的內部聯通線，配車數由10臺增加至13臺，高峯期發車間隔進一步壓縮，線路末班服務時間由20：00延長到22:30，滿足晚間加班人羣地鐵接駁需求。B990線爲前灣支線，主要接駁地鐵5、9號線換乘站前灣地鐵站，滿足區內市民到前海嘉裏商務中心、法治大廈的通勤需求。B991爲媽灣支線，新增覆蓋地鐵5號線鐵路公園站，解決海運中心最後一公里的地鐵接駁難題。

前海合作區往返蛇口郵輪母港將開公交快線

經過此次調整，前海合作區公交線路共22條（巴士集團21條、西部公汽1條），其中跨區公交線路17條、內部微循環公交線路5條。深圳巴士集團相關負責人表示，目前區內運營的微循環線路，發揮了支線短平快的特點，向次幹道、支路、社區深處滲透，實現內部客流向地鐵、公交場站、主幹道客流集散點運輸的目標；跨區線路實現前海直達寶安、南山、福田、龍華等核心區域的快速鏈接，構建前海對外連通的高頻骨幹線網。

深圳巴士集團與前海合作區將謀劃開展長期合作，着眼佈局打造“區域內循環”、“合作區至市內”、“合作區至碼頭、樞紐”以及“合作區至市外”等四圈層多模式一體化綜合交通體系。近期深圳巴士集團計劃增開前海往返蛇口郵輪母港公交快線，未來還將開行前海往返機場、北站等地公交快線。此外，深圳巴士集團還計劃在前海開行往返香港的深港直通巴士，探索提供前海往返廣州等地跨市運輸服務。

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