襄阳高新区企业占据全市十强“半壁江山” 总营收达到825.6亿

10月4日，襄阳市企业联合会与襄阳市企业家协会联合发布《2020襄阳工业企业百强排行榜》，高新区五家企业位居全市，分别是：

第二名 风神襄阳汽车有限公司

第三名 骆驼集团股份有限公司

第四名 东风汽车股份有限公司

第七名 东风德纳车桥有限公司

第十名 神龙汽车有限公司

这五家企业营业收入总计825.5917亿元，依次是373.1956亿元、220.9163亿元、135.2014亿元、59.69亿元、36.5884亿元。五家企业向我市共缴纳44.203亿，依次是24.5693亿元、12.4308亿元、4.6126亿元、2.4721亿元、0.1182亿元。本次发布的《2020襄阳工业企业百强榜》是以2019年营业收入、纳税额为指标评选，权重各占50%。透过我市工业企业十强榜单可以看出两个特点，一是我市大型工业企业均集中在同一地区，想必这也是高新区能够连续多年入围全国30强的原因；二是我市大型工业企业都是以汽车及零部件为主，为襄阳进一步冲刺全国七大汽车产业城市起到积极作用。

然而，高新区龙头企业呈现出下滑趋势，两个企业出现倒退，其中一个一次性退了四位。

相比2019年，高新区工业企业税收排名整体有所下滑，风神襄阳汽车有限公司、骆驼集团股份有限公司、东风汽车股份有限公司、神龙汽车有限公司、东风德纳车桥有限公司分别排第二、三、四、六、七名。比较而言，上一年度神龙汽车有限公司排全市第六名，而本年度处于十强垫底。

据了解，神龙汽车有限公司是东风汽车集团、法国PSA集团两家世界五百强企业于1992年合资兴建的乘用车生产经营企业，仅注册资金就高达70亿元，曾被树立为“国车龙头”形象。该公司以武汉为总部，襄阳是神龙汽车三大生产基地之一，除此之外，神龙汽车公司还在北京、成都设有分支机构。

数据统计，神龙汽车公司近30年时间累计销量突破600万台，虽然是我国汽车销量最多的央企合资企业之一，却不是我国汽车销量最多的企业之一。出道早本意味着发展的机遇机会更多，但从2010年开始，该公司整体销量逐渐下滑。2019年，神龙汽车公司还传出关停工厂和裁员的消息，这些或许是今年严重下滑的主要原因。

延伸阅读

了解神龙汽车有限公司

神龙汽车“富康”品牌轿车出生地——襄阳

也许包括本地人在内的许多人都不知道，神龙汽车有限公司襄阳工厂并不生产神龙汽车！东风风神、日产汽车公司及相关原因，东风日产风神三大品牌在襄阳共用一座工厂。神龙体系是以生产汽车总成和零部件为主。其实，襄阳是我国最早生产国产汽车的城市之一。

早在1992年，东风汽车公司第一辆轿车——“富康”汽车在这里下线，随即一辆辆襄阳制造的国产汽车被送往全国各地。由此推断，神龙汽车核心基地就在襄阳，东风公司为生产“富康”品牌汽车在襄阳、武汉建设两大基地，前者为技术层级的工厂，主产发动机、变速箱、悬挂；后者则是冲压、焊装、涂装为主的总装厂。

襄阳工业企业百强榜上的神龙汽车有限公司是指神龙汽车在襄阳的生产厂区，是神龙汽车公司最早建立的工厂之一，但这个厂并不是生产第一辆“富康”汽车的企业，襄阳是东风汽车公司第一辆“富康”轿车的出生地，但生于东风汽车公司试装厂，而非神龙汽车襄阳工厂。神龙汽车有限公司襄阳工厂始建于1995年，占地面积超过50万平方米，主要生产发动机、变速箱、车桥三大总成及其零部件。随着省会城市加大力度推进东风汽车公司产业转移、投放武汉，神龙襄阳基地历经多次调整，再也没有生产过汽车整车了。

今后，襄阳市仍将一如既往地支持东风汽车公司旗下各单元创新、高质量发展，引领转型升级，打造竞争优势，实现财富和价值的最大化。