多功能，時尚，時尚的踏板車通常被譽爲解決當前交通問題的解決方案！再加上更新的電動踏板車，從字面上看，我們可以解決能源問題。爲了將踏板車認真對待作爲一種替代性的，對地球友好的運輸方式，它們需要超越當前高科技玩具的地位，並被視爲實際的問題解決者。我們爲您帶來了精選的踏板車設計系列，這些展示了強大的設計，這些包裝是這種不起眼的兩輪摩托車，可以確保您轉換爲兩輪摩托車！

Carota Design設計的電動踏板車的設計看起來幾乎像是2017年寶馬的Concept Link的後繼車，使用的是類似的CMF，但外形更小，更輕，更窄。磨砂金屬面板看上去很像寶馬的劇本，而擋風玻璃周圍的橙色點綴則爲電動踏板車提供了所需的色彩。電動踏板車的前部帶有鑲板，遮蓋了騎手的腿，這是踏板車設計的標誌，而電動機和電池似乎位於後輪前部的空間中。 Carota的設計具有一個懸臂座椅，該座椅可減少靴子存儲空間，但左側設有一個環，可將頭盔固定到位。座椅自然地變成了E踏板車的尾燈，從尾部和側面都可以看到弧線般細的弧線。另一方面，前燈以側光照明的形式出現在前面。

Mightyseed創建了Vespa 98 –一種概念性的電動踏板車，可滿足當今世界的需求。 Vespa既保持了復古的美感，又保持了現代感。 “我們相信，回顧歷史將爲未來提供更多見識。 Vespa 98電動概念版本是原始設計的轉世。這個設計概念更像是現代化身，具有流暢的造型提示和精簡的功能。”設計團隊說。與原始款相比，這款電動滑板車具有更大膽的外觀，並具有諸如手柄之類的現代設計細節。擋泥板仍然像原來的踏板車一樣放置，但是現在它代替了LED大燈。一個主要區別是，這種單座踏板車使用置於後端的激光雷達傳感器來通知駕駛員，而不是配備後視鏡。

這是Stator，這是一種自平衡，完全電動的機器，是直到現在您都不知道想要的機器的絕對怪物！定子的後輪內部裝有Direct Drive 3相電刷DC，最大輸出功率爲1000W，能夠以最高25mph的速度將其推向路面！ Stator的裸露美學表達了其設計師Nathan Allen對簡單設計和工程的熱情；電機，電池和內部零件都隱藏在看不見的地方，把手上只有一根管子，不起眼的控制模塊位於該處，並且沒有浮華的，未來派的造型特徵。

Pocket Rocket不會將電子和機械的每一部分都封裝成創新的倒三角形形狀，雖然沒有運動自行車那麼嚴肅，但爲什麼要這樣呢？由Manuel Messmer設計並由SOL Motors設計的Pocket Rocket整潔，緊湊且經過深思熟慮。它達到了自行車和摩托車之間的甜蜜點，即所謂的電動自行車美學，而最小的車架可能只是標誌性的（我只是有點擔心V的底端有些低，但是在城市道路上，口袋火箭應該做得很好）。我也逐漸喜歡上了Pocket Rocket這個名字，儘管它顯然具有一些暗示性含義。

阿瑟姆·斯米爾諾夫（Artem Smirnov）對下一代Vespa的想法肯定引起了人們的注意。看起來似乎不像我們今天在路上看到的Vespa，但是公平地講，今天的汽車看起來不像1920年代的樣子，因此真正辯稱下一代Vespa看起來完全不同似乎是徒勞的。但是，它確實包含了一些要素，可以回答我在上一段中提出的問題。 Artem的下一代Vespa顯然是一款電動踏板車。有趣的是，它採用了電動自行車的形式，但仍然保留了踏板車設計出名的空心腿部空間-後懸架將其封蓋。座椅大部分是懸臂式的，直接靠在後部的懸架上，而前排的Vespa徽標在品牌塑造以及車輛前照燈中起着雙重作用。

Carota的Classic E-bike是一項形式試驗，將精益設計引入了一系列以其稀薄性而聞名的自行車。從側面看電動自行車，您會發現它與低座巡洋艦的相似之處。彎曲的燃油箱，座椅靠近後輪的位置以及細長的輪廓都具有哈雷戴維森（Harley Davidson）式的外觀，通常是響亮的引擎的代名詞，讓人感覺到它的存在……但這就是經典電動自行車的所在選擇與衆不同。它選擇了更安靜的電動傳動系統，即V型雙胞胎，它位於座椅正下方，由位於燃料箱外形內的電池供電。

可能會有一個世界，每個人都會拉着他們的小型電動汽車。 Ekaterina Tiholova秉承這種願景並滿足這樣一個世界的需求，設計了她的電動滑板車，說實話……它看起來像是平裝的！蒂霍洛娃（Tiholova）的踏板車具有純黑色的底座，並由兩個球形輪支撐。它的金屬灰色和啞光黑色外觀引人注目，握住手柄的位置閃爍着淡黃色的檸檬黃色，完成了交易。錯綜複雜的踩踏前輪通向四邊形手柄，是滑板車最獨特的功能！

戴森（Dyson）啓發了許多設計師以適應他們的風格並創造出一些令人驚歎的概念，我們最近最喜歡的戴森（Dyson）Moovo電動踏板車以其標誌性的產品設計（線條簡潔）爲原型。電動踏板車很快將成爲城市通勤者的首選運輸方式，因爲它們環保且比特斯拉更輕便。 Moovo的設計將戴森的時尚，簡約的美學與強大的工程技術融合在一起，成爲您將爲之自豪的高效電動踏板車。車把集成了CPU的工作原理，可讓您通過踏板車的顯示屏控制踏板車的某些功能，例如摺疊車把或可視化旅途數據。屏幕是防反射的，因此您可以在室外的任何光線條件下查看數據。

從AtherGrid的發佈開始，一系列策略性地在印度班加羅爾設置了30個充電點，Ather的目標是在其產品…Ather 450電動踏板車投入使用之前爲其系統做好準備。 Ather 450是印度第一款智能電動踏板車，其最高時速爲80km / h，在3.9秒內可實現0-40的加速，續航里程爲75kms。 Ather 450具有前衛的視覺特徵，突擊隊員的配色（加上令人愉悅的綠色調），絕對看起來像是智能電動兩輪車的一部分。它配備7英寸觸摸屏儀表板，可在板上導航，並提供備選路線和已保存位置的選項。它還帶有Ather應用，該應用可實現從手機到車輛儀表板的推送導航，車輛健康的遠程監控以及電量監控。此外，藉助空中（OTA）更新，Ather 450能夠隨着時間的推移不斷進行更新並增加新的特性和功能，從而不斷改進。

這款名爲Z-Scooter的踏板車/賽格威混合動力車專爲休閒騎行而設計，是一款有趣的車輛，一次充電即可以建議的20 km / h的速度行駛長達35 km。受到踏板車先驅Corradino D'Ascanio（以及幫助Piaggio製造標誌性Vespa的人）的啓發，Z-踏板車是常綠踏板車美學的頂禮帽。它具有像大多數電動踏板車一樣的自動平衡功能，甚至在前部設有一個古怪的架子以使車輛停下來。向前和向後傾斜以加速和減速，並向左右旋轉手柄以左右操縱Z-Scooter，這幾乎是操作電動汽車所需的全部控件。

通過這些踏板車設計，發現更多可持續發展的環保替代品！

相關文章