在拆包裹的快樂中，2020年"雙11"畫上句號，從"定金人"、"尾款人"變成"收貨人"。這屆消費者參與雙11的要義在於，以個人需求支撐消費的持續復甦力，以消費給經濟增長帶來確定的動力，爲構建雙循環新發展格局傾盡全力。

伴隨着直播賣貨等新消費場景的主流化，以及本年度雙11節奏的調整，今年的購物狂歡節可謂高潮迭起，電商、快遞公司數據紛紛刷新紀錄。

滿幫貨運大數據顯示，2020年11月1日-11日貨運趨勢展現了與去年同期持續上揚完全不同的特點，期間經歷了先降後升，在傳統的雙11當日達到高點。相比歷屆大促不同，今年雙11電商設置了兩撥售賣高潮，分別是1日-3日和11日當天。

當1日0點的鐘聲敲響，10月20日以來就開始排兵佈陣付定金的"種子選手"，就用實力把"尾款人"送上熱搜。緊張的衝刺和收貨的喜悅之後，消費者迎來短暫的冷靜期，快遞貨運數據在11月8日到達谷底，隨即重整旗鼓"老將新兵"齊上陣，11日當天把快遞數據拉到高點。

如果說618是疫情後人們打開錢包的一個出口，那麼雙11就是消費者完成本年度願望清單的寄託所在。滿幫大數據顯示，今年雙11貨運量較618高了7.65%，而兩者的貨運數據均超越2019年雙11。

大促威力如何？期間快遞貨運數據與平日相比是怎樣的？2020年雙十一期間快遞貨量環比增長141%。

滿幫貨運大數據顯示，2020年以來，快遞貨運數據在2月-4月疫情期間經歷了低谷，618期間達到小高潮，而雙11期間的快遞貨運量已超過本年度部分月份的整體快遞貨運量。

值得注意的是，9月份快遞數據量甚至高於6月，這是多因素驅動的結果。事件層面，9月份的全國消費促進月、首屆消費扶貧月，和"9.19電商節"，共同促動了快遞業務量的增長；銷售渠道層面，除了傳統電商，直播賣貨、社區團購日益增長，促銷多頻化，給快遞市場帶來增量；季節因素，9月是豐收季，通過網購喫遍全國鮮味早已是普遍的生活方式。當然，快遞業務增長的"底色"，仍是國家經濟態勢良好。

根據滿幫大數據最新顯示，長三角東南沿海CP是"雙11"供貨羣的主咖：廣東（佔全國總髮貨量的20.24%）、浙江（17.37%）、江蘇（13.99%）、山東（5.60%）和上海（4.44%），快遞發貨總量佔全國發貨量的61.64%。

廣東在2019年雙11發貨量中也拔得頭籌，但在今年618期間被浙江超越，今年雙11又重回第一；山東表現亮眼，2019年雙11未進發貨量TOP5，2020年直接衝上第4。集製造、流通一身的江蘇、上海表現一如既往的穩定。發貨量排名前5的城市分別爲廣州（6.21%）、上海（4.44%）、嘉興（4.17%）、金華（3.76%）和東莞（3.36%）。

"雙11人"，你在哪裏？滿幫貨運大數據顯示，收貨量前5的省份是廣東（8.62%）、江蘇（7.76%）、山東（7.48%）、浙江（6.47%）和河南（4.98%）。河南取代618時期的四川，進入收貨量前5陣列。收貨量前5的城市分別爲西安（4.37%）、成都（4.11）、瀋陽（3.59%）、昆明（3.16%）和長沙（2.89%）。

國家郵政局日前報告顯示，快遞業務在中部地區增幅明顯，滿幫貨運大數據也顯示了這一點，中西部部分地區尤其是省會人民搶先買了起來。

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