文/史间一壶酒

“可上九天揽月，可下五洋捉鳖”，曾经是千百年来中国人的两大夙愿。随着科技的发展，如今这些夙愿一一得以实现。令人惊喜的是，今天，下五洋捉鳖的深度又深入了海洋很多。

据新华社权威消息报道，继10月27日中国载人潜水器“奋斗者”号，在西太平洋马里亚纳海沟成功下潜突破1万米，创造了中国载人深潜的新纪录之后，今天“奋斗者”号将再次挑战全球海洋最深处，在马里亚纳海沟成功坐底，坐底深度10909米。

马里亚纳海沟（Mariana Trench），即菲律宾东北、马里亚纳群岛附近的太平洋底，海沟最深处的地方达6~11千米，是已知的海洋最深处，这里水压高、完全黑暗、温度低、含氧量低，且食物资源匮乏，成为地球上环境最恶劣的区域之一。

据了解，在已知能深潜到马里亚纳海沟的国家中，目前只有美国和俄罗斯等少数国家能够做到。回望过去，中国第一艘载人潜水器只能下潜300米，如今，“奋斗者”号正在探索万米深海！致敬一代代深潜人，加油！

相关资料显示，载人潜水器是指具有水下观察和作业能力的潜水装置。主要用来执行水下考察、海底勘探、海底开发和打捞、救生等任务，是海洋开发的前沿与制高点之一，其水平可以体现出一个国家材料、控制、海洋学等领域的综合科技实力。

美国是较早开展载人深潜的国家之一，1964年建造的“阿尔文”号载人潜水器是他们的代表作，可以下潜到4500米的深海，而的里雅斯特号深潜器创下了10916米的记录， 直到2012年被深海挑战者号的10929米所打破。

莫斯科时间2020年5月8日22时34分，俄罗斯“勇士”号自动无人水下设备沉向马里亚纳海沟底部，其传感器记录下10028米的深度。“勇士”号是世界上首台下潜至世界海洋最深点的完全自主无人潜水器。

细数我国潜水器的研发制造过程，可谓是艰辛坎坷，却速度极快。7103救生艇是中国第一艘载人潜水器，自1971年开始研制，1986年成功。虽然它只能下潜300米，航速也只有四节，但也是那个年代最先进的救援型载人潜水器。

随着时间的推移，中国探索海洋的深度也在随之变化，比如1986年的“海人一号”，1994年的“探索”号等，这些越潜越深的潜水器为水下定位、声纳探测、抗压材料和机械控制等诸多领域积累了经验。

2010年7月，我国第一台自主设计和集成研制的载人潜水器“蛟龙号”下潜深度达到了3759米，中国成为继美、法、俄、日之后，世界上第五个掌握3500米大深度载人深潜技术的国家。

2012年6月27日，这艘7000米级载人潜水器完成了它的终极挑战，最终将记录保持在了7062米。同时也创造了世界同类作业型潜水器的最大下潜深度纪录。这意味着中国具备了载人到达全球99．8%以上海洋深处进行作业的能力。

与十年立项、十年研制的“蛟龙”号不同，我国第二代载人潜水器——“深海勇士”号，从研制立项到海试交付只用了短短八年，且国产化程度更高，实用性更强。

中国科学院沈阳自动化研究所今年6月8日发布消息称，由该所主持研制的“海斗一号”全海深自主遥控潜水器“海斗一号”，在马里亚纳海沟成功完成其首次万米海试与试验性应用任务，填补了我国万米级作业型无人潜水器的空白。

在航次中，“海斗一号”在马里亚纳海沟实现4次万米下潜，最大下潜深度10907米，刷新了我国潜水器最大下潜深度纪录。在高精度深度探测、机械手作业、近海底工作时间、声学探测与定位、声学通信作用距离及高清视频传输等方面，创造了中国潜水器领域多项第一。