旅行車是小衆嗎？我給不出確定的答案，有人特別鍾情，也有人完全不會考慮。當我開着奧迪A6 Avanti和A6 Allroad行走在洱海邊，或是停留在玉龍雪山腳下時，我發現，一輛旅行車，一定會讓這趟旅行有更深刻的回憶。

試駕過很多車，也去過很多地方，但如果讓我清楚地回憶出某一款車是在什麼地方試駕的，我想可能起碼有一半記不起來了。不過，我還清楚地記得三年多前開着上一代奧迪A6 Avant在雲南普者黑，領略了當時熱播劇《三生三世十里桃花》取景地的仙境美景。

這次，我又開着全新一代奧迪A6 Avant和A6 Allroad，從雲南大理開到了麗江，或行走在蒼山洱海之間，或駐足在玉龍雪山腳下，無論身邊的車，還是眼前的美景，都會讓我深刻地覺得，旅行車存在的意義莫非於此，如果我有一輛旅行車的話，開着它出遊的頻率一定會更高。

在繁榮的SUV市場背景下，這個本來在歐洲風靡的車型在中國幾乎成了“另類”，奧迪A6 Avant和A6 Allroad就是這一類型的代表。A6L遍地都有，Q5也在滿大街地跑，但要說到A6 Avant或者A6 Allroad，你對它們有印象嗎？或者如果讓你選擇的話，你會選擇它們嗎？

同樣的問題問我的話，我的答案是否定的，有三個原因。

首先，我不是“瓦罐”迷。雖然旅行車可以兼顧轎車的操控感和SUV的大空間，但我覺得，如果注重操控性和舒適性，同級別的轎車還是會更好一點。如果注重高視野和裝載空間，SUV的優勢更加明顯。所以，旅行車不是爲我準備的。

第二，價格。就拿全新一代奧迪A6 Avant來說，兩款配置車型價格分別是45.28萬和47.98萬元，比同等動力配置的A6L都要貴一些。畢竟是進口車，這點也可以理解。

第三，感受。A6 Avant的懸掛調校很運動，注重操控性，與國產A4L頂配動感型的運動懸掛設定類似，具有強烈的德國風味。當然，我是非常喜歡這樣的懸掛風格設定，但我猜會有相當一大部分人在體驗之後會覺得懸掛偏硬。走在平坦的高速公路上很舒服，有貼地飛行的感覺，但到了不平整的路面上，顛簸的感覺就比較明顯了。當然，也可以選擇配備自適應空氣懸掛的A6 Allroad，但你肯爲它花費56.98萬元的價格嗎？

當然，我不選擇，不代表我不接受。就像你認爲的那樣，旅行車代表的是別具一格的個性，和精緻品味的生活態度。它能提升生活品質，也能滿足“詩和遠方”的追求。

上週的《踢車問答》欄目中有一位網友談論到了旅行車，他認同旅行車的實用性，比如後備廂空間大，裝載空間更靈活，同時又能得到接近於轎車的駕駛體驗，但它也對其車身結構和設計有疑惑，認爲還是不如轎車好看。當然，每個人喜好的點不同，但我想，這位網友也能夠代表一部分對旅行車有興趣的人。

從我這次體驗的感受來看，我認爲在駕駛方面，A6 Avant在城市場景和高速公路上開起來要比SUV更舒服，而A6 Allroad在非鋪裝路面上也有不錯的通過性。兩款車雖然都是旅行車，但風格區別很大。尤其A6 Allroad，3.0T發動機的動力，加上quattro四驅和自適應空氣懸掛，在應付旅途中未知的路況時，適應性更強。同時兩款車依然保持了奧迪一貫的精緻內飾和科技配置。

12.3英寸的全液晶儀表盤、10.1英寸的中控屏和8.6英寸的空調座椅觸控屏，與A6L相同。在A6 Avant上，一體式的運動型座椅和平底方向盤也凸顯出了運動性。至於空間，兩款車的軸距達到了2925毫米，雖然比國產A6L的3024毫米略短，但後排空間依然很充裕，再加上旅行車獨有的大尺寸後備廂空間，這些都是奧迪A6 Avant和A6 Allroad的顯著特點。

按照慣例說說兩款車的性能吧。試駕的A6 Avant是45 TFSI，245馬力的最大功率，配備7擋雙離合變速箱，動力表現比A6L 45 TFSI車型要好，加速快，轉向靈敏且指向精準，這些都是優點。

但在乘坐感受方面，就像我前面說的，懸掛比A6L更硬，再加上一體式運動座椅的支撐感更強，由路面傳遞到身體上的顛簸感略強。如果獨自一人駕駛，A6 Avant是一輛非常具有操控感和駕駛樂趣的車，但如果把它看做行政轎車來做商務出行使用的話，對於乘客的乘坐舒適度體驗會有影響。

在這方面，A6 Allroad表現得更好，可進行升降的自適應空氣懸掛起到了明顯的作用，另外A6 Allroad的動力更強，加速更加遊刃有餘。只是A6 Allroad的外觀更顯粗獷，不太適合用作商務出行，暫且看做是個人的興趣愛好，以及追求生活品質的承載工具吧。

對於功能配置，A6 Avant和A6 Allroad都提供了豐富的裝備，包括無線連接的Carplay以及多種智能駕駛輔助功能，當然，如果想要得到更加豐富的配置，比如全速域自適應巡航、座椅通風、後排座椅加熱等，也需要額外花錢進行選裝。

奧迪爲A6 Avant和A6 Allroad起了兩個非常好聽的名字，一個叫先鋒派，一個叫探索家，很好區分，也將各自的車主進行了準確的定位。在SUV大趨勢下，旅行車一直都是個性化車型，選擇它們的人有着獨自的審美，且對生活品質有一定追求。

至於是否會駕駛一款旅行車去旅行？我想也會是的。這類車已經成爲生活方式的一部分，而A6 Avant和A6 Allroad也會讓一趟旅行有更高的品質。

本文作者爲踢車幫 賈雲濤

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