提到世界上比较著名的车企，大多数人想到的肯定都是丰田、本田、通用以及大众这样的国际巨头，因为它们的年销量非常之高，像大众和丰田年销量动辄千万台，车型遍布世界的各个角落，所以，拥有很高的市值也是理所当然，他们的品牌价值在那摆着呢。

不过，最近车市却变天了，当然，不是销量问题，丰田、大众们的销量依旧高企，而是市值变化。作为世界汽车界的老大，丰田汽车的总市值竟然排不到第一，而且仅仅是第一名的一半还不到，你能想象得到吗？这得是什么样的车企才能有这样的实力，估计很多朋友都猜到了，它是特斯拉，最新市值已经来到了将近4000亿美元，远远甩开丰田的1875亿！

这还不算完，紧跟丰田之后的也不是大众，而是你猜不到的比亚迪，对，你没看错，就是咱们自主品牌新能源汽车的领头羊比亚迪汽车，另外，蔚来汽车以513亿美元的市值排在第五，它身后的是本田、日产、通用等巨头，新鲜不？这家2014年成立的电动汽车品牌，2018年才上市，如今却成了世界前五！

冷静下，咱们先来看销量，特斯拉今年上半年全球销量179050辆，比亚迪1-9月份卖出了168531台，而蔚来汽车旗下的ES8、ES6和EC6在过去的10个月累计交付量达到63343辆。

作为对比，丰田汽车上半年卖出了416.4万辆，大众汽车则有389万辆，特斯拉和比亚迪的总销量也不及大众的十分之一，蔚来汽车也只是朗逸两个月的销量而已。

之所以特斯拉、比亚迪和蔚来汽车能有如此高的市值，就是因为它们赶上了新能源汽车的东风，新能源汽车时代已经拉开帷幕，电能替代石油的革命近几年愈演愈烈，已是不可逆转之势，而这些走在前列的车企们自然被高看一线。

估计很多读者朋友看到此处心里都有很多感慨，一直以来形成的汽车认知被冲击得七零八碎，不过，我倒是认为这事需要分开来看。

新能源汽车是未来趋势这不假，各个国家也都明确了燃油车的停售时间，传统车企们现在看似很好，但是如果不能及时作出改变，未来一定会被时代抛弃。

而特斯拉们已经在新能源赛道上开跑，速度有越来越快的趋势，传统的车企们船大调头难，一边要继续推行内燃机的研发和生产，一边要扭转思路跟进新能源汽车的研发，自然比不过这些纯电动汽车，就像比亚迪近几年也是把重心放在新能源汽车上，忍痛看着燃油车在技术上青黄不接，直到今年才推出了骁云发动机，才将将可以和其他自主品牌们一争高下。

再一个就是新能源汽车的利润率比传统燃油车高太多，以特斯拉model3为例，它的毛利率可以超过30%，而传统燃油车企们的毛利率大多就在10%多一些的水平，所以如果单纯地只看销量，肯定会被误导，而新能源汽车的销量年年看涨，这也是新能源车企们市值水涨船高的原因。

但是，现在最好的新能源方式未必就是纯电动，混合动力的实用性更好，氢能源也大有可为，新能源汽车的发展充满了太多的不确定性，以下几点决定了纯电动的未来：

1.电池技术的革新

无论是三元锂电池还是磷酸铁锂电池等等都有着各自的缺陷，续航里程、成本控制、充放电次数、电池重量、电池能量密度以及耐用性等等都不能做到完美，充其量也只是过渡产品，所以未来电池技术一

定会有革新，但是会是什么样，谁也说不清楚，这也为各家车企的发展带来不确定性。

2.废旧电池回收

电动汽车推广多年，最早的一批车主们早已经到了该换电池的时候，且不说新电池贵还是便宜，就是这废旧电池处理起来也是个大难题，最理想的状况就是可以重复利用。

3.安全性

小鹏汽车最近连续发生自燃事件，一时间闹得沸沸扬扬，其实不止小鹏，特斯拉、比亚迪哪家都有这样的问题。或许你会说，燃油车不也有这问题吗？没错，燃油车也经常会有自燃现象，但是人家燃油车一年卖几台，你纯电动汽车一年卖几台，这比例能一样吗？

4.质量

即便是领头羊特斯拉也是投诉不断，故障原因五花八门，电路故障、自动驾驶失灵、到处异响等等都不是个例，新能源汽车看起来远没有燃油车省心。想想也是，传统车企们历时百年才有如今的造诣，这些新兴车企们的车子几年时间就上路跑了起来，不出问题才怪。丰田用品质告诉了我们，造车不是零部件拼装，对于这些新兴车企来说依然适用。

目前来看，新能源汽车是个矛盾综合体，问题不少，技术也有待提升，但又是必须走的路，未来会发展得如何，咱们且静看。

至于新能源车企们的市值飞上天，这完全就是透支未来，如果未来它能有长足的发展，那么它就值这个价，反之，怎么上去的怎么回来！

只是不知道乐视的贾总看了这番景象心里会怎么想？