濰柴熱效率超50%發動機加持，德龍X6000宣告“未來已來”

十年磨一劍，一朝試鋒芒。十年磨一劍，出鞘必驚人。2020年11月11日，以“馭世界智非凡”爲主題的陝汽重卡德龍X6000上市發佈盛典在西安大明宮成功舉行。陝西省人民政府副省長徐大彤，山東重工黨委書記、董事長，濰柴動力董事長、CEO，陝重汽董事長譚旭光，陝西省人民政府國有資產監督管理委員會黨委書記劉斌，陝汽控股黨委書記、董事長，陝重汽副董事長袁宏明，陝汽控股黨委副書記、總經理王延宏等領導，以及陝汽頭部客戶、戰略經銷商及媒體同仁等共同見證了這一重要時刻。

蓄勢而發，樹立民族高端品牌

德龍X6000的問世可謂十年磨一劍，從項目立項到正式發佈經歷十年之久，而爲了保證市場效益，在三年前就啓動了市場驗證，截止目前已累計運行了5千萬公里。這次，陝汽重卡德龍X6000也是帶着節油、舒適、安全、智能四個行業第一的成績單前來。

陝汽控股黨委書記、董事長，陝重汽副董事長袁宏明

爲何陝汽如此重視X6000，從陝汽50多年的發展歷程，或可窺見一斑。1968年，陝西汽車製造廠在寶雞岐山一個偏僻的山溝裏誕生。老一輩陝汽人篳路藍縷，突破國外技術封鎖，成功自主開發出我國第一代重型軍用越野車延安250，奠定了陝汽軍工品質血統和自立自強的基因，更成爲中華民族自力更生、艱苦奮鬥的標誌性成果之一，徹底解決了我軍“有炮無車”的問題。上世紀80年代，國內第一輛基於斯太爾平臺的重卡在陝汽成功下線，並發展爲我國重卡市場的主力車型；進入21世紀，陝汽通過與德國“MAN”、濰柴動力、美國康明斯等知名企業合作，推出國內領先的自主品牌奧龍、德龍，實現產品升級換代；在“十二五”到“十三五”期間，陝汽深入實施創新驅動，加快向服務型製造轉型，成功開發出德龍X、H、M、L系列民品。

在需求不斷提升，產品快速迭代的重卡市場，陝汽依照國際先進的正向開發流程，打造了國際一流技術產品平臺——德龍X6000。陝西汽車控股集團黨委書記、董事長，陝西重型汽車有限公司副董事長袁宏明在致辭中表示：“德龍X6000，是陝汽認真貫徹落實“四新”指示、十九屆五中全會精神的具體體現；是陝汽按照“國內領先、國際一流”的目標，10年磨一劍的誠意之作；是陝汽深刻理解產業趨勢、努力把握市場需求，以及對陝汽50多年曆史和未來發展的戰略安排；是推動陝汽在“十四五”期間進一步提升在高端市場產品競爭力，實現更高質量發展，作出的戰略佈局；是陝汽投入大量資金和精力，凝聚了當下最先進技術的結晶，以工匠精神打造的精品，必將帶動陝汽品牌內涵新昇華，全力向着國際一流企業的目標前行。”

陝汽德龍X6000的重磅上市，既預示着經過多年的發展，陝汽擁有了國內領先的重卡製造技術和工藝，具備了引領中國製造高端之路的實力；也意味着，陝汽擁有了一款對標進口卡車的高端重卡，品牌競爭力得到進一步加強，樹立了民族品牌的全新里程碑。

技術革新，引領行業重卡發展新趨勢

對於所有走在掘金路上的企業來講，機會是均等的，能不能抓住，靠得不是運氣，而是將運氣變現的硬實力、變革力和協作能力，對於陝汽而言，無技術不未來。

近年來，陝汽重卡堅持核心技術自主研發，組建了專業智能網聯創新團隊，構建了完善的智能網聯技術架構。德龍X6000正是基於客戶需求的性能體系打造，擁有包括質量、安全、駕乘環境、環保、駕駛性能、運輸效率、造型和殘值等在內的121項整車指標、219項系統指標以及2014項零部件指標。陝汽德龍X6000秉承"以人爲本"的設計理念，包括出行準備、尋車檢查、解鎖上車、駕駛準備、駕駛過程、休閒娛樂、健康飲食、停車休息、泊車鎖車、維修保養等等10大場景模擬、213項功能定義，能爲卡友的運輸旅程提供無微不至的周全照料，顛覆瞭如今行業內傳統的造車設計理念。

陝西省人民政府副省長徐大彤；山東重工黨委書記、董事長，濰柴動力董事長、CEO，陝重汽董事長譚旭光；陝西省人民政府國有資產監督管理委員會黨委書記劉斌；陝汽控股黨委副書記、總經理王延宏，共同發佈德龍X6000

此外，德龍X6000完成了200餘項智能化、引領未來的功能配置，並以細分市場爲基礎，深入研究自動駕駛產品解決方案，在覈心技術以及自動駕駛產品開發方面取得了突破。針對高速物流市場對車輛行駛安全、高效的需求，陝汽完成ACC（自適應巡航）、LKA（車道居中保持）及AEB（自動緊急制動）等多種ADAS（高級輔助駕駛)產品開發，掌握了車輛橫縱向控制等關鍵技術，而且它還擁有國內第一張重卡自動駕駛牌照，也是行業中最早拿到的，現在已經達到L4級，能夠提供封閉場景自動駕駛解決方案。同時，陝汽德龍X6000擁有智能護航解決方案，可實現動態監測、智能提示、遠程診斷和快速維修，一路無憂。

陝汽重卡會積極擁抱變革，始終科學把握市場機遇，創新驅動邁向高端。德龍X6000的發佈，也標誌着我國重卡在智能化方向邁出了關鍵性的一步。

油耗最低，助用戶實現價值最大化

創新的目的是爲什麼?不是爲了技術而技術，創新的目的是爲了提升用戶的體驗，降低成本、提高效率，最終爲用戶創造最大的價值。

德龍X6000搭載了來自濰柴動力的WP13H-15H國六發動機，最大馬力660匹，是高效節能型專有動力，這款發動機的熱效率超過了50%。實際測算顯示，德龍X6000平原等速油耗僅爲25.85L/100km，這一超低油耗是重卡經濟性的重大突破。

德龍X6000通過VCU集成控制的動力系統預見性控制技術、大數據的自主油門控制技術和細分工況的熱管理技術的加持，與北斗定位、數字化地圖相結合，通過對發動機熱管理策略，換擋策略進行綜合調度、融合決策，以車輛最佳運行狀態去適應車輛任何時候前方8公里的路段，以獲得最優的經濟性、動力性和安全性，實現更優更低的油耗。陝重汽副總經理楊志剛說，“這些控制策略都是德龍X6000的核心技術，是獨門絕技。動力總成是整車的心臟，這些技術的加持讓整車的動力性能表現更好。”

德龍X6000流線型車身和電子後視鏡降低了風阻，爲整車節油貢獻了不少的力量。還有電控水泵和變排量油泵，均搭載低能耗動力附件技術，最大程度上降低動力損耗。德大排量發動機能夠帶來超強低扭，以超低的轉速爆發最大扭矩，讓車輛在重載情況下，也能起步更穩健，超車更迅捷。大馬力的發動機不僅能夠滿足更多運輸場景的應用，提高運輸效率，同時也能帶來更優的經濟性。