說到買車這個話題·，很多人在面對買車的時候都會遇到一個問題，那就是應該選擇新款還是老款呢？在現實生活中，一名汽車銷售就告訴筆者，絕大部分的消費者都會聽銷售的推薦選擇新款車型，但是懂車的人卻果斷選擇了舊款，爲何會出現這種情況呢？爲此，我們今天就來探討一下，爲何新款CT5賣不動，舊款卻排隊提車？車主說出了四個字！接下來的時間，就讓我們一起來了解一下具體的情況，感興趣的讀者朋友們可以繼續往下看。

在今年11月2日的時候，2021款凱迪拉克CT5正式上市，依舊是推出了六款車型供消費者選擇，售價區間也基本上與舊款保持一致。說到這裏，很多讀者就會提問，2021款車型和2020款車型究竟有何不同呢？通過官方公佈的資料得知，新車作爲一款年度小改款車型，在外觀造型上是基本一致的，唯獨不同的就在配置方面進行了調整。在配置方面，全系車型增加了蘋果CarPlay、百度CarPlay以及4.2英寸液晶顯示屏。

除此以外，其他的各個方面都沒有進行調整，所以我們國內精明的消費者真的會接受嗎？其實，細心觀察的讀者一定就會注意到，新款和舊款最大的不同就在優惠幅度上，2021款車型纔剛剛上市，經銷商是不可能給出較大的優惠，但是2020款車型在市場上就已經給出了六萬元優惠，很顯然舊款的凱迪拉克CT5性價比更高，更值得消費者入手。

迴歸我們最初提出的話題，爲何新款CT5賣不動，舊款卻排隊提車？店內的銷售表示：現在消費者能夠了解終端價格的渠道很多，這也導致了裸車價更加清晰明瞭，不會再像以前那麼可以隨便加價。現在一般到店的消費者都會問有沒有2020款的現車，價格合適的情況下就能夠立刻全款提車，可是市場需求量太大了，很多客戶最終還是需要交納定金排隊提車，我們也想方設法從別的地方調車過來滿足他們的需求。

恰好，到店與銷售交流的時候，店內正在舉行一個交車儀式，也提議與這位車主聊了一小會，車主說出了四個字：性價比高！確實如此，我們經過調查發現，凱迪拉克CT5性價比最高的車型反而不是中配，而是售價最貴的頂配車型，在這款車型上，消費者想要的配置它都有，更重要的就是，優惠後的裸車價纔是新款車型低配的起售價，這也難怪新款的凱迪拉克CT5賣不動，這或許就是一個重要的原因。

最後，我們簡單地說一下凱迪拉克CT5的優缺點，在使用過程中，最滿意的就是它的行駛穩定性不錯、轉向輕重合理、輪轂設計好看、高速動力強勁、安全配置齊全。最不滿意的就是，內飾異味大、二排座椅不舒服、車身抖動嚴重、聲浪不好聽。因此，各位讀者朋友們，同樣的預算情況下，你們會選擇舊款還是新款呢？歡迎各位在下方留言評論！