在新冠病毒的陰影下，中國已成爲世界上最大的冷藏集裝箱和冷藏食品的進口國。據諮詢公司估計，這種發展可能會持續到2021年。

由馬士基前總裁托馬斯·埃斯克森（Thomas Eskesen）建立的埃斯克森諮詢公司（Eskesen Advisory）的最新數據顯示，美國不再是全球最大的冷藏箱運輸和冷藏食品進口國，取而代之的是中國。

▲中國現在是全球最大的冷藏箱進口國

因爲在新冠病毒的陰影下，中國在保障食品供應方面投入了大量資金，以至於中國現已成爲全球最大的冷藏集裝箱進口國。

截止今年10月，向中國運送食品的冷藏箱數量增長了41％，而美國的增長幅度只有4％。

其中一個原因就是中國也遭受了豬瘟等的影響，這意味着不得不進口大量的豬肉，以彌補產量下降的情況。在最近的“Cool Logistics”大會上公佈的數據顯示，與去年同期相比，中國的冷凍豬肉的進口量增加了一倍以上。

“這是非常重要的。如果沒有中國的增長，2020年全球市場就不會有所改善。我們認爲，隨着非洲豬瘟在德國等國家持續存在不確定性，中國肉類進口的發展將持續到2021年。”埃斯克森說。

那麼哪些國家從這一發展中受益呢？名單包括了以美國爲首的傳統貿易伙伴，其對中國的冷藏貨物出口激增了146%；泰國以97%的增幅位居第二，緊隨其後的是西班牙，增幅爲92%。

航運公司需要更長的時間來週轉集裝箱

從集裝箱航運公司的角度來看，這也是個好消息。部分原因是中國豬肉進口量的增加本身就需要130,000 teu，還有部分原因是冷藏集裝箱比普通集裝箱更有利可圖。

如果要指出一家受益於此的公司，那自然可以選擇馬士基，馬士基在全球冷藏箱的運輸量中佔據近四分之一，遠遠超過了該公司在市場中18％的市場份額。

不過Eskesen也表示：“市場的額外增長肯定是積極的，但是從整體物流的角度來看，太多的冷藏箱去往一個目的地，這意味着航運公司需要更長的時間來週轉集裝箱。”

他還指出，中國以一種非常有針對性的方式來確保糧食安全，例如與個別國家簽訂貿易協議。值得一提的是，挪威和中國目前正在就輸入新鮮冷凍鮭魚的貿易協定進行談判。

▍國務院對進口冷鏈食品出手了！

前段時間，青島港2名裝卸工人無症狀感染，確診前曾裝卸了來自境外進口的冷凍海鮮，天津港確診陽性的裝卸工也曾裝卸了冷鏈食品。

爲防止病毒入境，最大程度降低新冠病毒通過進口冷鏈食品輸入風險，日前，國務院聯防聯控機制印發進口冷鏈食品預防性全面消毒工作方案。

該方案主要適用於進口冷鏈食品的裝載運輸工具、產品內外包裝的消毒。其中要求根據進口冷鏈食品的物流特點，在按要求完成新冠病毒檢測採樣工作後，分別在口岸查驗、交通運輸、掏箱入庫、批發零售等環節，在進口冷鏈食品首次與我境內人員接觸前實施預防性全面消毒處理。