首秀百天後就突發事故，如今面臨高達1.5 億元的維修費，再加上停運超過半年，租金收入減少近5000萬元，還要面臨違約損失、融資租賃本息、船員工資等總計超過一億元，被寄予厚望的國內首座1200 噸自航自升式風電安裝平臺“振江號”可謂損失慘重。

1.5億元維修費，尚和海工向母公司借錢

近日，江蘇振江新能源裝備股份有限公司披露將向控股子公司尚和（上海）海洋工程設備有限公司合計提供不超過1.5 億元的借款，借款期限兩年，主要用於對尚和海工旗下海工平臺“振江號”的維修，恢復風機吊裝業務。這一借款計劃也引發了上交所提出問詢。

11 月12 日，振江股份發佈了對上交所問詢函的回覆公告。在這份公告中，振江股份稱，目前“振江號”已於11 月初拖至修船廠等待維修，海水漫浸事件的責任判定報告尚未出具，所以目前仍無法確定尚和海工所需承擔的相關維修費用。預計需支付資金規模約爲0.8 至1.5 億元，預計修復週期爲120 天。

根據公告，振江股份這1.5 億元借款全部來自有資金，將分筆安排借款。其中，第一筆3900 萬元已經在9 月30 日之前借出，用於支付融資租賃保證金、利息費用及日常經營等。第二筆6800 萬元將在今年10 月至12 月借出，用途爲救撈費等（保險範疇）；第三筆3100 萬元將在今年12 月至明年3 月借出，用途爲融資租賃還款；第四筆1200 萬元將在2021 年3 月至2021 年12 月借出，用途爲日常及應急開支。

振江股份解釋稱，“振江號”目前仍在船舶保修期內，且已在太平洋財產保險股份有限公司投保，救撈費、維修費等相關費用都在投保範圍內。雖然目前“振江號”已拖至修船廠，但按照慣例，保險的預賠付或最終賠付需以責任判定報告出具爲條件，所以公司需要預先墊付救撈費等費用。

根據尚和海工與修船廠簽署的修船合同，預計“振江號”修復週期爲120 天，若主要設備商供貨週期大於90 天，將調整修復週期。目前尚和海工正會同保險、公估、中國船級社（CCS ）主要設備商、修船廠登船共同對“振江號”進行現場勘驗，根據勘驗報告，尚和海工將提出書面維修工程單並經參與各方確認後，作爲修理工程範圍的依據。

據國際船舶網瞭解，今年7 月“振江號”突發海水漫浸事故，停止運轉至今。而此時距離其在今年3 月成功完成“首秀”也僅僅過了百天時間。按照振江股份所給出的120 天修復週期計算，“振江號”最快也要到明年一季度末才能重新投入運營，總計停運時間預計超過半年。

事故發生時，“振江號”正在華能如東400MW 海上風電項目執行吊裝任務，風場使用海裝5MW 機組。該項目位於江蘇省南通市，由中交三航局四公司總承包。場區離岸距離約40 公里，內局部區域潮溝發育，海底地面高程爲-1.8 ～-21.45 米。

首秀百天即“泡湯”停運預計超過半年

據瞭解，振江股份成立於2004 年，是國內領先的風電設備和光伏設備零部件生產企業，產品遠銷德國、法國、美國、丹麥、芬蘭、澳大利亞等國家和地區。尚和（上海）海洋工程設備有限公司作爲振江股份的子公司，致力於海上風能的綜合利用及高端海工裝備的開發、運營和銷售，目標力爭在未來幾年成爲海上風電裝備行業的排頭兵。

尚和海工成立於2016 年6 月，初期一直未有明確的主營業務。2017 年3 月，尚和海工與708 所簽署“振江號”的設計合同，2018 年4 月振江股份增資1.4 億元持有尚和海工80% 的股權，據稱此次增資款項主要用於“振江號”的建造。

據國際船舶網瞭解，“振江號”是國內首座1200 噸自航自升式風電安裝平臺，由武漢船機爲尚和海工個性化打造、七〇八所研發設計，這也是武漢船機首次以項目總包方式承接整個風電安裝平臺的項目。“振江號”的不少新穎設計皆爲國內首創，作業能力強，施工效率高，具有連續爬升功能等多項創新成果，具備自航功能，可滿足無限航區作業。和傳統平臺相比，具有作業高效、功能齊備、轉場靈活三大優勢，在方案設計、船型、吊機工藝等方面處於國內領先水平。

然而，因政策及船體設計修改等原因，“振江號”在2020 年1 月1 日才實際交付，延期9 個多月。3 月，“振江號”進行了交付後的首秀，完成如東風場的風機吊裝任務。截至4 月中旬，“振江”號已完成中交三航局如東海上風電項目3 套吊裝任務，佔合同總工程量的10% 左右。如果沒有7 月的意外，“振江號”預計在2020 年9 月底前就可完成上述合同約定的吊裝任務。

根據振江股份的最新公告，“振江號”此次遭受突發事件，如果不能及時修復並執行已簽訂的合同，不僅會面臨無法執行合同帶來的違約損失（約2400 萬元），還需每月持續承擔融資租賃本息（每年約7000 萬元）、保險費（每年約200 萬元）、船員和管理人員工資（每年約680 萬元）及管理費用（每年約200 萬元）等固定成本，這些費用總計將超過一億元。

雖然命途多舛，但振江股份依然對尚和海工和“振江號”的未來前景寄予厚望。振江股份稱，尚和海工在今年6 月與某公司簽訂了《風電安裝平臺設備租賃合同》，合同約定租期三年，合計含稅租金爲4.32 億元，目前合同未解除，預計合同期內年度經營活動現金淨流量爲3000~4000 萬元，預計年度利潤爲5500~6500 萬元。另外也有其他潛在客戶向尚和海工傳遞明確的合作意向，願意不低於現有租賃單位的租賃價格，並可預付半年租金。因此，振江股份有必要抓住海上風電業務發展的戰略機遇期，儘快完成“振江號”海工船修復工作，恢復風機吊裝業務。

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