近日我們從相關渠道獲悉，首批WEY坦克300實車相繼到店，按照規劃新車將於12月份交付使用，另外新車有望在即將開幕的廣州車展公佈預售價。對於坦克300估計大家都不陌生了，畢竟從發佈到成都車展再到北京車展，新車可謂是賺足的了眼球。

外觀方面新車方正的盒子造型，一眼就可以看出這是一臺硬派越野車，他和我們熟知的JEEP牧馬人以及奔馳G 500並無兩樣，因此這在顏值的當道的今天，新車的辨識度無疑爲日後的成功做了一個良好的鋪墊。細節支持其中網採用橫貫的圓角矩形設計。

內部則輔以橫向的格柵進行填充，並將兩側造型復古的圓形大燈組連爲一體，中間則置入了WEY的品牌LOGO，提升辨識度的同時有效拉昇了整個前臉的視覺寬度，鋼琴烤漆飾板的運用讓新車看上去質感十足。下包圍則有大尺寸的黑色包圍代替，中間則集成了掩藏式的絞盤以及LED前霧燈等。

當然了要說前臉最大的亮度當屬大燈組設計了，雖然它採用了復古的外形特徵，但是它卻在前大燈內部的燈組裏採用了矩陣LED的方案，不得不佩服，作爲一款標榜硬核越野車的產品，能在大燈配置上採用如此前衛且激進的手法。不僅照顧到造型上的美感，同時不失科技感，經典和科技的融合很是和諧。

車身側面新車和熟知的硬派越野車一樣採用了方方正正的設計手法，上窄下寬視覺效果非常的敦實，在城市SUV當道的今天，昔日這種復古的設計放眼當前頓時成了“香餑餑”。細節之處三塊大尺寸的車窗、燻黑的後視鏡、門把手、方正的輪拱、寬大的踏板以及專業的固鉑ATT越野輪胎，將一臺豪華硬派SUV該有的氣場展現的淋漓盡致。

車身尾部新車和傳統的硬派越野車一樣採用了外掛式的備胎設計，但由於後窗面積不大，加之全尺寸備胎的空間限制，其後窗並不能打開，算是一個小小的遺憾吧。好在外掛式備胎空心的部分採用了燻黑塗裝，視覺效果極爲出衆，較傳統車型相比更具整體感和時尚感。

尾門開啓方式爲側開式，並配有豎置的拉手，即便是柔弱的小女生也可以輕鬆打開。尾燈組採用了全LED光源，排列方式爲縱置排列，很有科技範。

內飾方面新車和粗獷外觀相比走的是截然不同的路線，在國人的印象中，這種定位的越野車一切實用爲主，滿車都是塑料味，但新車卻顛覆了這種認知，其中控臺造型簡潔，並採用了大面積的皮質材料進行包裹，營造出了越級的豪華感。

此外新車還採用了雙12.3英寸的連體大屏和復古的渦輪式空調出風口，滿滿都是百萬級豪車奔馳G500的味道，非常符合國人“花小錢辦大事”的審美風格。換擋機構採用的是推拉式的電子檔把，兩側則分佈了各種功能按鍵，譬如說博格華納的分時四驅、前後差速鎖、蠕行模式以及坦克掉頭等，據悉其可以實現多達種的駕駛模式。

配置方面，坦克300也達到了主流水準，雙溫區自動空調、溫度分區控制、燕飛利仕音響、ACC全速段自適應巡航、AEB自動緊急制動、LKA車道保持、ELK緊急車道保持、IACC智能速度輔助、LCK車道居中保持等智能駕駛輔助系統、全景影像等裝備都出現在了新車上，這一點無可挑剔。

動力方面新車先期將搭載一臺2.0T渦輪增壓發動機，其最大功率227馬力，最大扭矩387牛米，傳動系統方面與之匹配的是來自採埃孚的8AT變速箱。通過性方面新車最小離地間隙達到了224毫米，在加之33度的接近角以及34度的離去角，新車在極限條件下的通過比哈弗H9還要出衆。這一點我們從權威媒體試駕的反饋結果一看便知。