9月7日，全新一代捷途X90在上海開啓了預售；9月16日，全新一代捷途X90正式上市，新車共推出六款車型，售價區間爲8.99萬~13.59萬元。

近日，筆者在重慶山城試駕這款全新一代捷途X90，看看其“影院級大SUV”是否名副其實？

新車在外觀上，依舊採用了“徽城翹楚”的家族式樣設計語言，但在細節上全面超越上一代車型，營造出了全新的“疊落瓦當”的狀態。比如全新設計中網，採用燻黑樣式的中網設計，將符合時下年輕人的口味。

與老款車型相比，全新新一代捷途X90在造型設計上並沒有太大變化，但更加年輕、時尚，在設計上“去鍍鉻化”，中網採用立體網格形狀，邊緣爲多邊形造型，去掉了老款鍍鉻裝飾變爲車身同色，視覺效果更佳炫酷。

全新一代的

X90(參數|圖片)車型在車身側面，採用了閃電式雙腰線設計，打造出厚實的視覺體驗，並進一步營造出氣派的質感。來到車尾，可以看到尾部的線條與老款基本相同，雙邊真排氣依然保留，這也是很“提氣”的設計。

全新一代的X90車型，依舊以“大”作爲自身主要賣點，這也符合其旅行“家”的產品定位，定位於中型SUV的X90從賬面數據來看長寬高分別爲4840*1925*1718mm，軸距爲2850mm，相比其重要對標產品豪越都要大了不少。

相比於外觀的外觀，內飾的變化可謂天翻地覆。在質感方面，相比於同級產品，全新一代的X90採用了更高級的用料，塑件之上都採用了皮質進行包裹，視感和觸感都很不錯。上淺下深的配色風格，也符合時下年輕人的需求。

12.3英寸中控屏帶有遮光設計，晴天之下也基本不會反光。整個車機系統硬件供應商是著名的行業龍頭德賽西威，車機系統的UI設計也和奔馳的MBUX系統有幾分相似，支持觸控操作和旋鈕操作，整體流暢度不錯，並支持百度CarLife手機互聯功能。

多媒體系統，同樣進行了全面升級，來自科大訊飛的語言識別技術，讓全新一代的X90更能聽懂我們說什麼。即使是在後排發出指令，也一樣使命必達。

作爲一款標籤爲“影院級大SUV”的產品，乘坐的舒適度與空間實用性，就顯得至關重要。全新一代的X90在座椅上使用了同級水平最高的安道拓輕奢細皮豪華座椅，座椅的坐墊填充物很厚實，乘坐舒適，主駕座椅爲電動六向調節，並且帶有加熱通風功能。

更值得一提的是，作爲一款6座車型，全新一代捷途X90的第三排並不擁擠，同時擁有多達35處的儲物空間。

動力上，全新一代的X90依舊採用的是有“中國心”之稱的奇瑞第三代ACTECO1.6TGDI發動機，在變速箱方面，採用的是來自軍工企業青山工業所提供的7速DCT變速器。奇瑞第三代ACTECO1.6TGDI發動機賬面數字爲最大功率145kW/5500rpm，峯值扭矩爲290Nm/2000-4000rpm。在這套動力系統的加持下，全新一代的X90最高時速可達185km/h。在懸架方面，採用了前麥弗遜後多連桿式獨立懸架。相比於其他品牌車型來說，這樣懸架配置顯得更良心。

值得一提的是，由青山工業所提供的7速DCT變速器，並沒有一味去追求換擋時間的速度，更多的是考慮平順性，不會讓駕乘者有不適感。

這麼一款各方面性能均衡且出衆的產品，你心動了嗎？

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