曾經，韓系車在國內也是混得風生水起，但是由於產品力下降，品牌影響力受到部分因素的影響，導致如今韓系車陷入了一個非常尷尬的位置。明顯銷量下跌的明顯，但又還能撐得住，爲此韓系車對自家產品頻繁進行了更新。就比如說途勝，曾經也是國內的暢銷SUV車型之一，但是現在因爲設計，因爲產品力而下降到不爲人知的地方了。

雖然前兩年途勝剛剛進行了大更新，但是對其關注度似乎沒有太大的幫助，而在前幾日現代發佈了2022款的現代途勝，其又再次進行了很大的更新，不管是外觀還是內飾，還是車身尺寸、軸距等等，都與現款車型有着了很大的變化。

在外觀方面，2022款的現代途勝要比現款車型顯得要更加硬朗，前臉大尺寸的格柵增加了不少氣勢，而細長的大燈設計也顯得很犀利。根據現代官方表示，通過凸出的擋泥板，誇大的輪轂孔，水平的車頂線條和短的懸垂線讓途勝有了全新面貌，而整體的效果比現款車型顯得更堅固，但也更具肌肉感。

在車身側面，由於車身尺寸和軸距的增加，再加上比較硬朗的線條，2022款的現代途勝看起來顯得更加壯碩，相比現款要顯得更加有氣勢，也增加了現代途勝的辨識度。

在車尾方面，尾燈採用貫穿式的設計，拉伸橫向的視覺感，尾燈的造型採用的是分離式雙倒鉤造型，點亮與不點亮的時候都顯得很有辨識度，也具有一定的設計感。

車身尺寸方面，2022款途勝長4605mm，比現款車型增加了154mm，而在軸距方面則是比現款車型增加86mm，從數值來看，雖然並不多，但是對於外觀的視覺感受和車內的空間來說，是有着明顯的變化的。

在內飾方面，按鈕變速桿和四輻方向盤與現代其他車型採用了同樣的設計，配備了全新的儀表板，並配有可用的10.3英寸信息娛樂屏幕和無罩數字儀表盤，整體的設計非常簡約和現代。當然，相比現款車型2022款的現代途勝內飾的質感和科技感要提升了不少。

2022款途勝具有分屏功能和八揚聲器Bose音響系統的導航將可用。標準的8.8英寸觸摸屏將配備無線Apple CarPlay和Android Auto，以及具有擴展功能的新語音識別系統，其中包括對後艙蓋，加熱的方向盤及其加熱和冷卻座椅的控制。

在動力方面，前輪驅動是標準配置，全輪驅動是可選配置，搭載了自然吸氣的2.5升直列四缸發動機，功率爲187馬力，扭矩爲178 lb-ft。這比即將推出的2.0升發動機高出23馬力，比目前的可選2.4升發動機高出5 hp。現代汽車表示，它的目標是將前輪驅動的綜合燃油經濟性提高到28 mpg，並與更寬的速比範圍內的八速自動變速箱配合使用。而混動車型方面則是搭載渦輪增壓1.6升汽油四缸和具有59 hp電動機，其總輸出爲226馬力和258lb.-ft扭矩。

從其發佈的信息來看，2022款的途勝更新的地方還是比較多的，從某種層面上來說，2022款的途勝算是一款新的車型，無論是外觀還是動力方面都已經改變，在產品力方面相比現款的途勝要提升了一個檔次。在這點上應該能夠吸引到不少的消費者。

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