汽車走進生活，選最適合自己的車。

哈嘍，大家好，我是紅濤說車。

大衆新速騰是我們非常熟悉的一款合資轎車，大衆把它定位成A+級別，其實大家都知道就是海外版的捷達，不可否認新速騰作爲家用很適合，但性價比真心不高，其實買輛中高配新速騰的錢，已經可以買到一些級別更高的B級轎車了，下面紅濤就來說三款價格實惠的合資B級轎車，由於市場競爭異常激烈，都採用了以價換量的方式，雖然人氣不如日系三傑以及德系雙雄，但面對新速騰這樣低一個級別的選手，就有着一定的優勢。

1、別克君威 指導價格爲18.88-24.98萬元

（4S店內有着4萬元左右的優惠，地區不同，優惠力度不一樣）

君威的性價比非常高，實際成交價放在合資B級轎車中很有優勢，也正因爲價格便宜，所以銷量還是比較穩定的，外觀方面，2020款君威進行了小拉皮手術，已經沒有什麼驚豔感可言，但整車緊繃、動感，比例協調。

君威的長寬高分別達到了4904*1863*1461mm，軸距達到了2829mm，雖然尺寸比較大，可實話實說由於造型原因，看起來個頭並不顯大，但轎跑風格還是挺漂亮的，車內空間一般，在B級轎車中處於墊底水平，可滿足家用沒有問題，並不會感到擁擠和壓抑。

君威的配置很厚道，全系都標配了LED大燈，即使買輛最低配車型，各種功能都很齊全，動力方面，搭載了四缸1.5T和2.0T兩款渦輪增壓發動機，最大功率分別爲169馬力和237馬力，一般家用買輛1.5T就可以，與之匹配的是9擋手自一體變速箱，2.0T的動力充沛，更能帶來駕駛激情，並且底盤紮實、沉穩。

2、斯柯達速派 指導價格爲15.49-22.99萬元

（4S店內有着2.4萬元左右的優惠）

斯柯達本是捷克的汽車品牌，後來被大衆收購，雖然獨立銷售，但技術都是來自大衆，我們可以把速派看做是換殼版的帕薩特或者邁騰，但入門版的實際成交價已經降到了和新速騰一個區間，外觀方面，速派比較成熟穩重，並且還是掀背設計，要比傳統三廂轎車更實用一些。

速派的長寬高分別爲4869*1865*1489mm，軸距達到了2841mm，尺寸不如別克君威，但給人的視覺效果要比君威更有存在感，車內的空間表現也很讓人滿意，只是和其它大衆車型一樣，地板中間有着比較高的凸起。

速派的內飾簡潔大方，非常耐看，不過整體配置水平偏低一些，但實用的東西都有配備，動力方面，入門搭載的是那臺大衆1.4T發動機，最大功率爲150馬力，也就是夠用的水平，還搭載了高低功率的2.0T發動機，最大功率分別爲186馬力和220馬力，與之匹配的是7擋雙離合變速箱，駕駛感受和帕薩特以及邁騰都大同小異，單論駕駛質感還是可以的。

3、雪佛蘭邁銳寶XL 指導價格爲15.49-21.99萬元

（4S店內有着4萬元左右的優惠）

屌絲有三寶，索八、K5、邁銳寶，想當年的邁銳寶備受消費者喜愛，銷量能夠與德系以及日系的選手抗衡，而現在的邁銳寶XL只能靠着大幅度降價來提升銷量，不過這對於我們消費者來說是件好事，可以花更少的錢就能擁有一輛合資B級轎車，外觀方面，大嘴進氣格柵搭配上狹長的前大燈，看着還不錯，並且溜背式車頂流暢自然。

邁銳寶XL的長寬高分別爲4933*1854*1472mm，軸距達到了2829mm，車身修長，轎跑風格提升了運動感，尾燈點亮後呈現出雙Y字魚骨造型也很有辨識度，不過後排頭頂空間受到了一些溜背造型的影響，算是剛剛好，腿部與前排座椅有着一定距離。

和漂亮的外觀相比，內飾很普通，這也是影響邁銳寶XL銷量的一方面原因，動力方面，搭載了三缸1.3T和四缸2.0T渦輪增壓發動機，最大功率爲165馬力和237馬力，2.0T車型動力很讓人滿意，而1.3T作爲通勤代步也足夠，但消費者對三缸機的接受度不高，很多人就是因爲這個才放棄了它，好在邁銳寶XL後期增加了四缸1.5T發動機，最大功率爲169馬力，匹配的是9擋手自一體變速箱，成爲了銷量主力，穩定可靠。

總的來說，無論是別克君威，還是斯柯達速派或者雪佛蘭邁銳寶XL，都存在着一些讓人不太滿意的地方，但想一想它們現在的實際成交價，還是能夠讓人接受的，有時候買輛鳳尾比雞頭更香，說白了這些價格便宜的B級轎車，主要還是品牌溢價能力一般，但開着都是挺不錯的。

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