11月15日，由中铁五局承建的成都至自贡高速铁路（以下简称：成自高铁）内江段首榀箱梁浇筑完成，这标志着预制箱梁批量生产工作拉开序幕，该重点项目建设进入新的阶段。

据介绍，首榀箱梁长32米、宽12.6米、高3.05米、重820余吨，于当天13时56分在成自高铁威远制梁场内开始灌注混凝土。经过6个多小时的连续施工，顺利完成首榀箱梁的预制。该梁场位于威远县高石镇伞岭村与兰田村的交界处，占地160余亩，自2019年11月下旬开始施工，承担着成自高铁项目内江段577榀梁的制造架设和供26.89公里无砟道床建设的原料生产任务。

“每榀箱梁需要消耗60吨钢筋和316立方米混凝土制作，现阶段提梁机、架梁机等设备均已完成安装和调试工作，接下来将进行箱梁的批量生产和张拉、封端、养护等作业。预计梁场的日生产能力为1.6榀，最大存梁能力达84榀。”总工程师冷文科表示，为顺利度过生产高峰期，梁场会以安全和质量为重要前提，合理增添人力和物力，确保2023年8月底完成竣工交付。

据了解，全长约176.9公里的成自高铁既是国家“八纵八横”铁路网京昆大通道的组成部分，也是川内首条时速为350公里的高速铁路。其中，内江段全长64.3公里，将经过威远县和资中县。

该重点项目的建成，对内江开启全域高铁时代、融入成渝地区双城经济圈建设具有积极意义。