11月15日，由中鐵五局承建的成都至自貢高速鐵路（以下簡稱：成自高鐵）內江段首榀箱梁澆築完成，這標誌着預製箱梁批量生產工作拉開序幕，該重點項目建設進入新的階段。

據介紹，首榀箱梁長32米、寬12.6米、高3.05米、重820餘噸，於當天13時56分在成自高鐵威遠制梁場內開始灌注混凝土。經過6個多小時的連續施工，順利完成首榀箱梁的預製。該梁場位於威遠縣高石鎮傘嶺村與蘭田村的交界處，佔地160餘畝，自2019年11月下旬開始施工，承擔着成自高鐵項目內江段577榀梁的製造架設和供26.89公里無砟道牀建設的原料生產任務。

“每榀箱梁需要消耗60噸鋼筋和316立方米混凝土製作，現階段提樑機、架樑機等設備均已完成安裝和調試工作，接下來將進行箱梁的批量生產和張拉、封端、養護等作業。預計梁場的日生產能力爲1.6榀，最大存梁能力達84榀。”總工程師冷文科表示，爲順利度過生產高峯期，梁場會以安全和質量爲重要前提，合理增添人力和物力，確保2023年8月底完成竣工交付。

據瞭解，全長約176.9公里的成自高鐵既是國家“八縱八橫”鐵路網京昆大通道的組成部分，也是川內首條時速爲350公里的高速鐵路。其中，內江段全長64.3公里，將經過威遠縣和資中縣。

該重點項目的建成，對內江開啓全域高鐵時代、融入成渝地區雙城經濟圈建設具有積極意義。