要说现在市面上个头最小的车，大家的第一印象肯定都是奔驰和Swatch合作推出的小车Smart了，不管是Fortwo还是Forfour都有着娇小的外形和圆润的线条，甚至小到一个车位能停下两台Smart。但如果你觉得Smart就是日常用车的最小尺寸的话，你可就太小瞧以做小车出名的欧洲车企了。这台出自雪铁龙的Ami或许你没有听过，因为这台不需要驾照就能够驾驶的车型在国内似乎不太可能上市。超过14岁的小朋友就能够轻松驾驶，你是不是也开始对这台仅有不到2.5米的小车感兴趣了？

外观设计方面，虽然现在市场上已经有许多车型宣称自己有着经典复古的前后对称造型，但是有一说一雪铁龙Ami是除了甲壳虫以外第二台完全意义上的前后对称车型。因为只要你遮挡住头尾灯组的灯罩，想要区分哪一边才是雪铁龙Ami的前面似乎还是要花上一些时间的。Ami的整体造型风格因为娇小的身形而采用了可爱圆润的设计语言，虽然在前大灯和日行灯的周围Ami采用了比较有深度雕刻感的轮廓，但是也都搭配了圆润的倒角。配合上双色车身和位于轮毂和C柱（或者是B柱？）上的亮色点缀，可爱、年轻就是Ami给人带来的最大印象？

来到车内能够发现，为了配合外观上的娇小可爱，Ami的内饰设计依旧采用了相当简洁和直观的设计风格。双门双座的设计虽然看着有些逼仄，但是因为Ami在中控台的上部和下部都缩减了不少空间占用，因此车内的两个乘客也都能够有着足够的空间体验。而雪铁龙Ami车内最大的亮点莫过于位于仪表盘后方的杯托以及啥也没有的中控区域了。因为之前提到的空间占用问题，雪铁龙在设计Ami的内饰时很明显将他们认为并不重要的配置都取消得干干净净。可能是考虑到现在许多车主在日常驾驶的时候已经不怎么使用传统的车机系统而是改用自己的移动设备进行导航，所以干脆抛弃了中控屏幕并放置了一个手机支架，简约得有些可爱。而仪表盘后方的杯架则有些迷惑了，毕竟将杯子放在这个地方不仅会挡着驾驶员的视线，还不方便拿，可能这就是法国人令人迷惑的浪漫情怀吧。

数据方面，雪铁龙Ami的车身长度仅有2.41米，转弯半径也仅仅只有7.2米。作为纯电动车型，虽然雪铁龙官方在介绍页面并没有提及这台车的续航里程，但是却强调了充满它的电池仅仅需要三个小时的时间，并且还打了一个特别有意思的比方：给Ami充电有着像是给手机充电一样的便捷体验。并且由于它的车长实在是过于袖珍，因此不需要驾照便可以在欧洲范围内驾驶。而在法国，这台车的门槛年龄仅仅只有14岁，这才是真正的人民之车有没有～

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