作为在RV热潮中拯救本田的"救世主"，Odyssey至今已经发展出五代车型，尽管参考目前的日本市场，Odyssey这种定位有点不高（相对于友商产品）不低的车型，处境难免会尴尬，但是这次，本田还是为这款车型带来了一次诚意十足的改款。

参考日本市场，更入门级，体型相对更小的MPV市场显然更受一般消费者的欢迎（本田在这个级别有StepWGN），但Odyssey在今年前半年（4-9月）依然交出约4000台的成绩，虽然远没有前几代车型能打，但考虑其推出多年，已经可以说是相当坚挺了。要知道这比CR-V卖得还要多。

本次改款针对外观进行了大幅度革新，造型经过调整，标配渐变式转向灯的头尾灯组，大型镀铬进气格栅，让Odyssey的造型往高级化进发。

另外，改款车型还新增了珍珠黑曜石蓝配色。

涉及内饰的部分，跟外观同样，新款Odyssey走的是高级路线，细长的空调出风口以及大面积木纹饰板是两大亮点。当然，这套全新的内饰设计也实质上地提升了用户体验，譬如它的行车电脑液晶屏从原本的3.5英寸升级至7英寸，还额外增加了储物空间。值得一提的是，本次改款，本田还为Odyssey增加感应式自动侧滑门，尽管我们早就能够在国内的艾力绅以及奥德赛上看到这个玩意，但对于日本市场来说，这是首次出现的配置。另外，涉及到配置方面的升级，改款Odyssey的HondaSENSING也首次加入了后方误加速抑制功能。

相较之下，动力部分的改动可以说少之又小，日规Odysaey依然提供搭载2.4L机器的纯燃油版车型（还拥有4驱版本车型），以及搭载i-mmd系统的混合动力车型。其中后者在WLTC模式下油耗数据为20.2km/L（8座版本）。

对于年轻消费者而言，新款Odyssey看起来似乎会油腻了一丁点。但别担心，紧随这次改款，本田纯正部品HondaAccess也推出了相关的改件，能够一定程度地助你去除"油脂"。

最后来看看售价。改款Odyssey汽油版价格为358万3000日元起，而混合动力版则要价419万8000日元起。

附：本田纯正用品型录（Odyssey）

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