（俄軍近日再次展示了自己的戰略空運能力）

作爲曾經世界一極的繼承者，俄羅斯的軍事實力在全世界還是很突出的，尤其是戰略空運能力。在近日亞阿戰爭納卡地區的問題上，俄羅斯就再次展示了這種能力。俄軍以迅雷不及掩耳之勢，迅速運用戰略空運能力將部隊連同裝備部署到協議地點，不給對手任何反悔、變卦的機會。

見到此情此景，國內網友在羨慕的同時，也更加渴望中國的戰略空運力量。中國何時，才能具備俄軍級別的戰略空運能力那？

（在納卡地區維和行動中，俄軍一天之內就動用了27架次大型運輸機，用於16個檢查站的快速設立）

戰略空運價值巨大，俄羅斯就多次藉此扭轉不利局面

戰場環境向來都是瞬息萬變的，時間在特定情況下，甚至有可能決定戰爭的走向。更快速奪取戰略要地的一方，在戰爭中也往往能夠獲得更多的優勢，獲得更大的取勝幾率。前蘇聯和俄羅斯就非常認可這一點。藉助強大的航空產業能力，早在前蘇聯時期，蘇軍就建立了世界級的戰略空運能力，在當年和埃塞俄比亞相關的戰爭中，蘇軍就展示了這種能力的價值。前蘇聯之後的俄羅斯，雖然戰略空運能力不及前蘇聯，但也擁有不錯的基礎，並且和前蘇聯一樣，非常重視戰略空運能力、以及這種能力的運用。

（俄軍人員和裝備準備空運到納卡地區）

在當年的科索沃爭奪中，俄軍就小小的展示了一把俄軍的這種能力。在幾年前的敘利亞內戰中，俄軍也是如此。還有委內瑞拉，也是藉助戰略空運能力。而這幾次行動，都在戰略層面幫助到原本不利的俄羅斯。

近日俄軍的行動也是如此，在一天之內，俄軍就動用了27架次大型軍用運輸機，包括伊爾76系列和安124，很快將部隊部署到協議地點。

而俄軍此舉最大的價值，就是不給對手留機會，用既成事實，強力維護本國的利益訴求。

（時間就是優勢，很快到達的俄軍足以保障俄羅斯的訴求順利推行）

作爲公認的世界大國之一，中國很顯然也需要這種能力，需要強大的戰略空運能力。也只有擁有這種能力，中國空軍才能算得上真正的戰略級空軍。那麼，解放軍在戰略運輸能力方面究竟如何呢？與俄軍相差幾個段位呢？

國產運20已經讓中國具備一定的戰略空運能力，但是運20有一個很大的問題，就是發動機受制於人。這個問題必然影響運20的產量，以及改進。想要構建中國的戰略空運能力，運20發動機的問題，必須儘快解決。

（俄軍T72系列主戰坦克在納卡部署）

還有就是安124級別的超大型軍用運輸機，完備的戰略空運能力，必然不僅僅是人員的快速投送，還必須有裝備投送做支撐。而在裝備的戰略級投送中，安124級別的超大型戰略級運輸機，必不可少，這個問題，在中國目前還無解。國內企業已經公開表示，正在預研400-600噸級超大型運輸機，但是目前來看，還很遙遠。

而在這些硬件之外，決策指揮能力也非常關鍵。想要和對手搶時間，就必須果斷決策，大膽且快速行動，前蘇軍和俄軍在這一點上做的都非常出色，而中國尚需努力。

（俄軍在納卡設立的第一個檢查站）

因此來說，俄軍最新展示的戰略空運能力，還是非常值得中國研究學習的。雖然中國目前還無法湊齊俄軍那樣的戰略級空運裝備，但是提早準備，在指揮決策方面進行調整，絕對有必要。隨着中國經濟快速發展，海外利益快速增多，中國國家利益對戰略空運、遠程戰略投送能力的需求，也必然越來越大。