奔驰戴姆勒为啥选他为全球供应商？他如何成为中国一汽等“国之重器”的选择？

它就是重型车零部件制造领军者——安博科技。今年受新冠肺炎疫情影响，面对许多行业受挫，山东安博机械科技股份有限公司营业额却出现了逆势增长，与去年同期相比营业额增长70%，税收增长百分之百。

汽车零部件产业属于传统行业，安博科技是怎样开辟新赛道，从老产业里面育出新经济的？

2003年安博科技成立之初不到十人，仅有一种产品。十几年来，安博科技深耕重型商用车底盘悬架总成及零部件研发生产，发展至现在产品已达五大系列360余个产品，供货结构由单一的零部件转为整体模块化。目前主要为奔驰、福田戴姆勒，陕西重汽、中国重汽等国内大型商用车制造企业配套生产，产品涵盖矿卡、自卸、牵引、客车、军用特种车等。

“底盘悬架连接车架与车轴，主要作用是缓和不平路面传导给车架的冲击，对于重卡商用车而言，车辆每减重1000公斤，按年行驶10万公里计算，用户可多收入3.5万元到7万元，怎样让悬架更安全、更轻一点成为我们考虑的重点。”安博科技董事长张廷泽说，让商用车轻一点，成为整车厂家绞尽脑汁的事。要实现悬架轻一点，就要依靠新技术、新材料、新结构。

张廷泽带领团队跑遍了国内外大小车展，发现国产卡车还在使用板簧悬架的时候，欧美国家就已经换上了空气悬架。而换上空气悬架后，一辆车的重量能随之减轻200多公斤。这无疑是一个巨大的商机。那怎样使板簧悬架改变成空气悬架，想着容易做起来难。安博科技从2010年开始轻量化布局，持续研发投入。到2015年，安博科技在空气悬架的研发上实现重大突破，经过科研团队的无数次打磨，2019年，安博科技成功通过了德国奔驰戴姆勒的OSA审核，成为戴姆勒的全球供应商。

经历100多年的风霜洗礼，戴姆勒始终占据着行业领先的位置。能成为奔驰戴姆勒全球供应商，这也意味着安博科技在重卡汽车配套上跨入国际一流阵容。

近年来，安博科技各项指标不断刷新建厂以来新高。目前自主研发的空气轻量化平衡悬架，已进入批量生产，该悬架为卡车底盘结构的主要部件，因重量轻、舒适度高，显著降低了车辆的整体重量，重量的减轻使得车辆的油耗降低、排放减少，产品批量生产后深受客户欢迎，目前空气轻量化平衡悬架已达到年产量1万套，销售收入达到1.5亿元，目前安博科技已成为国内高强度轻量化悬架制造行业中的前三。

面临产业升级，企业应该何去何从？孙子曰：“水无常势，兵无常形”。在国家“新基建”的政策影响下，商用车市场形势复苏，市场前景较好，张廷泽说，安博科技将继续布局新产品、发展新客户重点发展国内第一阵营的客户群体。同时，依托奔驰戴姆勒平台，发展国际客户，制定“破五亿奔十亿”的经营目标，在两年内完成上市培育，预计在2023年完成上市，进入资本市场，成为全球化的汽车零部件制造商。

来源：淄博日报

记者 于春林 杨秋云 通讯员 梁鹏勋

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