這周市場挺強勢的，滬指跌一天漲了4天，全周漲幅是2%，但創業板周跌1.5%，表現挺撕裂的！主要輪動太快了，很多人一追漲，就直接捱打了。但如果抓住了主線，應該也容易喫到大肉。

本週熱點切換有多快？週一週期股大漲，週二科技股接棒，週三四大傻逆襲，週四軍工股暴動，今天新能源車王者歸來。而白酒股直接瘋狂了一週，白酒炒完炒啤酒，啤酒炒完炒黃酒，每天都醉生夢死的！

從一線白酒到三四線，從啤酒到黃酒和葡萄酒，整個A股都瀰漫一種“千杯不醉，無酒不歡”的氛圍，今天又有9只創下歷史新高，黃酒的會稽山，金楓酒業，古越龍山全員晉級2板，不服氣都不行。

刀鋒人到中年，其實比較理解老派基金經理們，喜歡白酒醫藥和其他消費股，不喜歡科技軍工等新興行業，這也是一種能力圈吧，因爲很多根本不懂科技軍工。國內投降派也比較多，很多人被老美製裁嚇破膽，認爲軍工科技競爭不過美國，還是喝酒喫藥比較有前途，所以就抱團了！

國內40、50歲羣體普遍比較有錢，他們控制着大部分資源，所以市場風格就喝酒喫藥了。而新興基金經理雖然接觸科技比較多，但目前力量比較單薄，形成不了市場的主流。另外A股科技股公司普遍不行，這也是很現實的問題！但刀鋒相信，科技軍工纔是未來，醉生夢死不能是主流了。

刀鋒長期看好的新能源車，今天又直接爆了，板塊十幾只股漲停，比亞迪大漲9%。昨晚特斯拉股價突破500美元，創下歷史新高，蔚來們也集體大漲。這幾大汽車標杆股人氣太旺，直接引爆A股的激情，讓板塊強勢迴歸了！

目前看，若按照美股新能源車企的估值，A股比亞迪是低估的；雖然市盈率超百倍，但市銷率才3倍，遠低於特斯拉9倍和蔚來的18倍。包括計劃跟寧德和華爲合作高端車的長安汽車，連續幾個漲停後，市盈率也才20多倍。

刀鋒還有一個困惑，電動汽車普及是大趨勢，特斯拉，蔚來，小鵬和比亞迪目前銷量靠前，但傳統車企會坐以待斃嗎？通用汽車已出手，未來5年內270億美元加碼電動車；寶馬奔馳奧迪豐田加大投入，就不能做到“後來者居上”嗎？

……

今天就在整個新能源車狂歡時，一代汽車巨頭華晨集團卻掛了，宣佈破產重組。上午公司副總裁闢謠說沒事，下午就直接打臉，真的是猝不及防！

華晨集團生得濃眉大眼，是遼寧省的招牌企業，旗下有金盃，中華和華晨寶馬三大知名品牌，總資產300多億，各種光環加身。還傍上寶馬這顆搖錢樹，一手好牌卻打得稀巴爛，還能說什麼呢？

本來是神裝開局，結果混到最後靠貸款度日，現在裸泳都遊不下去了，總負債超過1300億，留下一地的爛攤子。跟寶馬合作也快到期，現在整成破產重組，真會玩了！

刀鋒想說，爲什麼我們要拼命發展新能源車，因爲傳統這些自主品牌，尤其是合資品牌，這麼多年一點進步都沒有。而比亞迪、吉利這些私企汽車廠商，以及造車新勢力們，至少讓人看到了趕超的希望。

決策層也算看明白了，溫室裏只能養花，放歸叢林才能長出血性；所以果斷讓特斯拉上海獨資設廠，就是爲了產生鯰魚效應，倒逼我們自己進步！

不過，羅馬不是一天建成的，外國車企隨便一家都有百年曆史，國內不過十幾、二十年的發展，多給一些支持和寬容吧！

大家試想一下，要是沒有比亞迪和造車新勢力，特斯拉恐怕還得40萬一輛，哪會降到20多萬呢。要是沒有吉利，國內恐怕都是外國車企的天下！只有你自己擁有了，別人纔不敢敲詐你，雖然質量會差一些。

不過，這次華晨重組喫相不大好，還是用20～30年前套路把企業整成破產，核心資產被掏空殆盡。這讓外界很不滿，對其“逃廢債”質疑更加甚囂塵上，這是明擺着想耍賴啊！

所以證監會出手了，對華晨集團採取出具警示函的行政監管措施，並決定對其涉嫌信息披露違法違規立案調查。同時，對中介機構招商證券進行同步覈查，嚴肅查處有關違法違規行爲。

證監會選擇在華晨集團正式破產當天，宣佈對其立案調查，是對惡意逃廢債的一次正面回擊，不是破產就可以逃之夭夭的。

歷史的車輪滾滾向前，方正集團破產，華晨集團破產，包-商銀行破產，都是幾千億甚至上萬億的負債，大而不倒的時代結束了！

相關文章