文/魚七

隸屬於捷達旗下的捷達VS7從面世開始，就受到一大波消費者的矚目，因爲它的官方指導價僅爲10.68-13.68萬，但其定位卻是一臺中型SUV。也正是因此，便使得它成爲性價比的代名詞，那這款車的實際表現究竟有何亮點，而它又是否能夠滿足消費者們的家用需求呢？今天我們就以售價爲12.68萬的捷達VS7自動悅享版來說一下。

首先我們還是要從它的外觀看起，畢竟在這個時代，顏值也是很重要的一個點。前臉的它，採用的是"中式鎧甲"進氣格柵，且在格柵內部使用諸多規劃整齊的鍍鉻塊兒進行填充，呈現出來的辨識效果尤爲不錯。兩側燈組造型雖然簡單，但內部使用的光源都是LED，即使夜晚開着它出門，也不會因光源太弱，從而引發危險。

簡單、耐看是我對它側面的第一印象。多幅式輪轂不僅能夠讓它的視覺效果更爲美觀，而且還能夠在車速加快時，爲它的車身起到不錯的穩定作用。而頂棚上方搭載的行李架，則能夠解決那些有較多置物需求消費者的煩惱。

車尾部分，我最喜歡的就是它的一對Y字型尾燈，這對尾燈的樣式雖然簡單，但是夜間點亮後呈現出的美感還是比較不錯的。此外，尾部的銀色護板，不僅讓它的精緻感更甚，而且還能夠屏蔽掉路面上飛濺而起的泥土和石頭。

雖然很多人對於它內飾的設計風格不滿，但我個人還是比較喜歡的。因爲在我看來，這種簡約的設計遠比那些花裏胡哨的設計要時尚的多。真皮三幅式平底方向盤的觸感和握感都不錯，而且它的操控感也非常精準，想要體會指哪兒打哪兒的樂趣絕對沒問題。此外，它還搭載了一塊兒10英寸的中控大屏，且大屏支持GPS導航系統和語音識別控制。這兩項功能雖然微不足道，卻能夠爲行駛途中的消費者們帶來諸多方便。

與此同時，它四款車型還標配了無線充電功能，這項功能的加入可謂讓它的性價比大大提升，畢竟市面上很多20多萬的車型都沒有配備這一功能。而且值得一提的是，這項功能對於我們這種視手機如命的年輕人來說實在是太實用了。而至於它車內的儲物空間也尤爲不錯，副駕前方的手套箱、兩側門板處的置物格以及中央扶手箱的空間都比較大，所以購買它以後，也絲毫不用爲小東西沒有地方放而感到煩惱。

從舒適度和乘坐空間方面來看，它的表現也還算是不錯。當前排座椅調整到適合乘坐的位置時，身高175cm的我，坐於後排腿部空間大約有兩拳半，而頭頂空間大約也還留有2拳。後排乘坐2人的話綽綽有餘，但乘坐者爲3人時，就會略顯擁擠一些。此外，由於它使用的是仿皮座椅，座椅的包裹性不錯且填充物軟硬適中，所以整體的乘坐感還是值得肯定的。

動力方面的它，相對來說會較弱一些。採用一臺150馬力的EA211 1.4T發動機，起步階段動力充沛，但中後半段的加速表現較於前段動力要弱不少，但對於日常使用並無任何問題。匹配的是6AT變速箱，所以整體的行駛質感比較偏向於平順、穩定，並不會有一衝一衝的感覺。

綜合它12.68萬的售價與空間、內飾、動力、顏值方面的表現來看，它絕對是適合家用的。因爲我們日常家用購車的標準就是高品質、大空間、平順的行駛質感以及10-15萬元的指導價，而捷達VS7正好符合這一系列的標準。

相關文章