在各大型車展上，你覺得什麼最吸引你？

車模？跑車？我覺是概念車。

概念車不僅造型新穎、獨特，而且是一個品牌最新成果的提前展示，因此，車展上的概念車是不容錯過的。

正因爲概念車有着舉足輕重的作用，所以我們的Dear Car評選中設立了Dear Concept獎，而入圍的概念車我們選的是在當年廣州車展上參展的概念車。去年，我們將"Dear Concept 2020"大獎頒給了紅旗E115，你覺得今年誰會是最終的勝出者呢？

2020年廣州車展展車總數達980臺，其中概念車有20臺。不過今年車展上的概念車令人印象深刻的並不多，本來小鹿想挑選10款概念車入圍Dear Car 2021的，結果選來選去，只有以下5款比較符合要求，我太難了！

上汽R汽車R-Aura概念車

看點：柔性摺疊屏、水墨卷軸方向盤、動態車外交互系統

R-Aura Concept是上汽R汽車首款旗艦概念車型，新車的前臉採用了“環宇之光”設計理念，狹長的前大燈搭配貫穿式前燈帶，同時品牌LOGO還可點亮，夜間極具辨識度。

R-Aura Concept採用溜背式設計，造型動感。值得一提的是，新車並沒有配備外後視鏡，而是採用了攝像頭替代，同時在側面B柱上方看到人臉識別解鎖區域，科技感滿滿。

新車的尾燈造型也相當有個性，尾燈獨立於車身之外，呈內凹樣式，非常有設計感。

此次車展，R-Aura Concept並沒有對外發布內飾，不過根據此前官方公佈的內飾官圖來看，內飾最引人注目的是柔性摺疊屏、水墨卷軸方向盤。車輛中間配備的大尺寸屏幕可根據需求進行收縮，而方向盤也可以進行伸縮，大大增加了科技感。

配置方面，R-Aura Concept首創搭載完整聯動的動態車外交互系統——R Language，車外雙屏模塊與DLP地面虛擬影像模塊同步聯動，能夠實現R-SAFETY（行人安全交互）、R-PARTY（智能虛擬舞池）等交互模式。此外，R Language車外交互系統還可實現OTA升級。

有話說：作爲上汽R汽車的首款旗艦概念車，R-Aura向我們展示了未來上汽新能源車在外觀及內飾設計的一個方向。同時車輛採用了許多豐富的科技配置，彰顯品牌的非凡實力。

廣汽MOCA概念車

看點：大尺寸燈環、內嵌式屏幕

在2020廣州車展開幕當天，廣汽集團正式發佈了旗下全新概念車——MOCA摩卡。該車是基於全新平臺而打造的，未來將主打城市短途出行。

新車的設計極爲簡約，整體採用類似小方盒子的造型，車身前部和尾部都採用大尺寸燈環，可呈五顏六色，燈環內部則鑲嵌一塊大屏幕，可顯示各式各樣的文字和行車狀態，非常個性。

車身側面，MOCA概念車採用了封閉式輪圈和對開式車門，大大提升了整車的設計感。

新車內飾也十分簡潔，儀表盤屏幕被集成在圓邊矩形的方向盤內，中控屏幕與擋把區域融爲一體，有着不錯的未來感。前排座椅造型比較獨特，可以自由地轉換乘坐角度。後排座椅採用類似沙發式設計，並且集成了環抱式的兒童安全座椅。

有話說：作爲對下一代智能移動終端的展望之作，MOCA概念車用模塊化、個性化、智能化、場景化，重新定義汽車，用科技和設計讓用戶搶先一步體驗未來。動力方面預計新車會採用純電動力系統。

新寶駿智慧魔方

看點：可實現1+1、1+N的功能延展

“新寶駿智慧魔方”是新寶駿品牌對未來的一次探索，它是具備模塊化、集成化特性的移動智能架構，是新寶駿移動智能空間1.0版本，採用5G雲控、V2X車路和車車協同等技術，可實現各種豐富的運輸和作業功能，例如無人物流車、移動信號基站、移動超人、無人接駁車等。

“新寶駿智慧魔方”基於底盤將部件集成化，可實現1+1、1+N的功能延展。

“新寶駿智慧魔方”的外觀造型獨特，車頭裝有毫米波雷達，主要用於自動駕駛探測。車頂上方配備了機械臂，可以根據特定場景的需求組合。車身的側面標有“ELECTRIC ROBOT”的字樣以及可顯示該無人駕駛車的剩餘電量。

有話說：“新寶駿智慧魔方”展示融合了衆多新技術和嶄新設計理念的未來運輸和輔助工作載具。目前，“新寶駿智慧魔方”已經落地在許多實際應用場景之中了，據悉，已有近100臺無人物流車在新寶駿的基地運行超過20條物流線，24小時不間斷的運行，運行里程超過了10萬公里，滿足廠區內全場景、全天候的物流配送需求。

別克新能源概念車Electra

看點：一體化視網膜曲面屏，全新Ultium電驅動技術

其實早在9月28日，別克新能源概念車Electra就已全球首發，在本屆廣州車展是首次公開亮相。這款新車採用了別克最新研發的“至臻純淨”設計理念，內飾的設計靈感來自於“太空艙”。

值得一提的是，別克Electra在外觀設計細節上有不少亮點，例如全新設計的蝴蝶展翼對開門，不僅支持面部識別解鎖功能，還擁有更大開門角度，使乘員進出更方便；

例如隱藏式後視鏡可在車輛啓動後自動彈出；

再例如在車輛後保險槓下方，集成了帶剎車燈功能的懸浮滑板，用於解決“最後一公里”的難題。

......

別克Electra內飾最大的亮點是一體化視網膜曲面屏，其分辨率達到了6k水平，並且加入了eConnect智能互聯科技，可提供車輛信息、信息娛樂等，並支持遠程OTA升級，科技感十足。此外，新車還配備了懸浮式中控臺、可摺疊收縮數位感應方向盤與懸浮劇院式座椅等。

別克 Electra採用通用全新Ultium電驅動技術，在前後軸分別獨立佈置高效電機，可根據不同工況智能提供最優動力輸出，實現最大功率435kW，百公里加速最快可達4.3秒，純電續航里程最高可以達到660km以上。而且新車還加入了無線電池管理系統，有效減少了90%的線束應用，並可實時監測電池包健康狀況。

有話說：別克 Electra以全新設計和前瞻技術描繪了別克在全新電動車架構下的進化方向，爲消費者帶來極致的駕乘體驗。

領克ZERO Concept

看點：零百加速小於4秒、NEDC續航超過700公里

領克ZERO Concept是領克品牌首款純電動概念車，此前已於北京車展前夕首發。這款車是基本全新的SEA浩瀚架構打造，定位純電動中型車，主要對標小鵬P7、比亞迪漢EV等車型。

新車依舊使用領克家族標誌性的日行燈組設計，極具辨識度。內飾沒有正式發佈，覆蓋嚴密。車身尺寸方面，新車的長寬高分別爲4850/ 1980/ 1530mm，軸距達到2999mm。

動力方面，新車預計將會提供單、雙電機兩種驅動方式，雙電機四驅車型0-100km/h的加速時間會小於4s，並搭載110kWh的電池組，綜合續航里程將超過700km。此外，新車還將配備高度可調的空氣懸掛系統，可調範圍爲150-220mm。

有話說：無疑，領克ZERO是一款性能非常出色的新能源車，也是領克品牌向新能源市場發展的關鍵，新車將在2021年正式量產上市，你期待嗎？

以上五款概念車，你覺得哪款最有希望奪得年度概念車呢？或者說一下你心中的年度概念車是哪一款，歡迎留言！

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