一提到性價比這三個字，其實我個人更加傾向的是國產品牌，從目前的國產陣容來看，擁有着許多標杆級別的國產車型，在市場上面也同樣得到衆多消費者的認可以及喜愛。不僅如此，很多國產車在保持豐富配置以及強大品質的同時，在價位上面相對來說也會比較便宜，而且也是如今當下的衆多國產品牌在外觀上面也做出了年輕化改造，讓其在市場上面能夠擁有更高的佔有率，尤其是在緊湊級轎車市場當中，可以說是有着越來越多的國產車型火熱起來了，例如今天要說的長安逸動PLUS就是這樣子的一臺車型。

作爲長安旗下的一臺緊湊級轎車，自從推出了PLUS車型之後，在市場上面也越來越火熱，從價位來看，長安逸動PLUS相對來說並不貴，價位區間在7.29~10.39萬，並且還擁有一定的優惠幅度，也就是說6.69萬起就能夠選擇到一臺水準非常高的車型。

除此之外，長安逸動PLUS在外觀上面也同樣有着較爲優秀的年輕氛圍，在路上回頭率還是比較高的，並且再結合本身的動力體驗以及豐富的場景化需求，這臺車在10月份也賣出了20,405臺，這個成績雖然說跟一些合資車對比之下仍然有差距，但也確實是能夠感受得到這臺車的火熱程度。那麼這臺車具體有着什麼樣子的表現？我們可以一起來看看。

長安逸動PLUS的外觀設計在緊湊級轎車陣容對比當中也確實是有着較好的競爭力，車頭的設計風格依然承襲的家族設計語言，這臺車在視覺寬度以及整體的衝擊力上面做的還是比較不錯的。長安逸動PLUS的長寬高分別爲4730x1820x1505mm，軸距爲2700mm，在尺寸上面具備一定的優勢，車身也有較好的流暢性以及時尚感。綜合來講，這個外觀具備了一定的年輕氛圍，更是被人譽爲“小雷克薩斯”，再結合本身的家族語言設計，在同級別對比當中競爭力還算可以。

內飾也依舊承襲了長安的家族座艙，雙聯屏的佈局讓整體的科技感有着大幅度的提升，中控面板的設計層次分明，而且各個區域的劃分都十分清晰，再結合較好的用料以及寬裕的空間體驗，整個車內的水平，在同級別對比當中確實是能夠得到很多消費者的喜愛。

在動力上面，長安逸動PLUS配備了1.6升以及1.4T的發動機，這兩套動力總成的數據其實還算可以，能夠滿足絕大多數消費者的訴求，這而且在油耗上面的表現也並不高，並且加92號汽油就已經足夠，整體的性價比其實還是比較好的。

綜合來講，長安逸動PLUS這臺車憑藉着長安在如今市場上面的知名度以及影響力，再結合整臺車的體驗，確實是一臺非常熱門的車型。那麼大家對這臺車有着什麼樣子的看法呢？歡迎大家在下方留言評論。