伴隨着轟鳴的機器聲，萊榮高鐵項目在文登區、榮成市、萊陽市、海陽市等四個標段同時打下工程建設第一鑽，標誌着萊榮高鐵項目正式進入主體工程施工階段。

萊榮高鐵是我省今年規劃實施的9條高速鐵路之一，也是當前我市實施的投資規模最大的交通基礎設施項目。線路西接青榮城際鐵路萊西北站，向東依次經煙臺萊陽市、海陽市，威海乳山市、南海新區、文登區，止於青榮城際鐵路榮成站，共設萊西北站、萊陽丁字灣站、海陽站、乳山南站、威海南海站、文登南站、榮成站7站。新建正線長度192.8km，設計速度350km/h，概算總投資297億元。

中鐵十局萊榮鐵路四標四分部項目經理滿儉英：“線下工程，預計到明年的5月份，我們就開始架樑，線下的工作是在明年年底完工， 2023年的上半年就是我們一個四電的電纜線的架設以及局部的鋪軌。到2023年的下半年我們將進入聯調聯試以及試運行階段。”

作爲山東省“四橫六縱三環”高速鐵路網的重要組成部分，萊榮高鐵項目的快速實施，對完善山東半島高速鐵路網布局，促進膠東半島經濟圈一體化發展具有重要意義。項目建成後，將有效破解威海陸路交通末梢帶來的制約，進一步暢通我市對外出行主通道，實現半島1小時，省內2小時，與北京、上海等中心城市4小時快速交通圈，引領我市經濟發展邁入高鐵時代。

市萊榮高鐵項目推進工作專班辦公室副主任王傳軍：“這樣我們威海的南部區域，從榮成，經過文登、南海、還有乳山，這個大通道打開了，技術流、客流、人才流，會快速地彙集到我們威海，這對威海未來的發展是一個比較重要的基礎性工程。”

項目進入主體施工的同時，由市發改委牽頭，市公安局、自然資源規劃局、交通運輸局等參與的工作專班也正式入駐工地，現場辦公。

市萊榮高鐵項目推進工作專班辦公室副主任王傳軍：“把我們的辦公室搬到現場，把我們的辦公人員下沉到建設一層，（施工方）有問題當場反映，我們當場梳理，能現場解決，馬上現場解決，不能現場解決我們帶回去，綜合協調，加強督辦，以最快的速度最好的服務第一時間做反應。”

市發改委相關負責人還表示，將認真履行萊榮高鐵項目推進工作專班辦公室職責，協同各成員單位全力做好各項協調保障工作，與各參建單位密切配合、通力合作，爲工程施工營造良好外部環境，確保項目順利推進，早日建成通車。

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