(黃躍勇 報道)11月21日，中鐵十一局集團福廈高鐵4標運架樑工地再傳佳訊，連續用6個凌晨封鎖運營鐵路“天窗”時間，圓滿完成福(州)廈(門)高鐵莆田段梅山特大橋6榀32米箱梁跨越杭(州)深(圳)鐵路“Ⅱ級、Ⅲ級施工”高安全風險架樑任務。南昌鐵路局施工辦、建設部、供電部、工務段、安監室、福州工務段、供電段、車務段、安監大隊、東南沿海鐵路福建公司、北京鐵研監理、設計方、施工方、運營方、協作方十餘家單位的領導、專家、代表親臨架樑現場觀摩指導，目睹了擔負施工的中鐵十一局集團與有關單位通力合作，每日僅用時180分鐘“天窗”時間順利跨越既有線架樑絕活。

中鐵十一局集團福廈高鐵4標運架樑項目經理王博介紹：我管段需架樑40米、32米、24米共628榀簡支箱梁。其中，跨既有線架樑四處共計29榀。自6月22日開工以來，累計架樑161榀，其中，跨越既有線“Ⅱ級、Ⅲ級施工”兩處，共12榀。標誌年度計劃Ⅱ級封鎖運營鐵路最高安全風險架樑任務提前完成。

中鐵十一局集團福廈高鐵4標運架樑項目總工孫虎：上場伊始，針對特殊橋跨、交叉跨越、設計創新、颱風影響大、鹽霧侵蝕重、施工環境複雜等困難，我們公司調集精兵強將組建高效項目團隊，運用自行研製的高鐵架樑32米/900噸級分體式架橋機、全國首臺40米/1000噸級高鐵箱梁運架一體機，以兩天5榀的速度向前推進，爲福廈高鐵下步無砟軌道施工和長軌鋪設、四電等後續施工提供時間保障。

1. 福廈高鐵咽喉段跨越鐵路既有線“Ⅱ級、Ⅲ級施工”籌備會。

2. 設計、施工、監理、運營、協作方十餘家單位的領導、專家、代表親臨福廈高鐵莆田段跨越鐵路既有線“Ⅱ級、Ⅲ級施工”架樑現場觀摩。

3. 中鐵十一局集團福廈高鐵4標運架樑項目員工在進行跨越杭深鐵路既有線“Ⅱ級施工”作業。

4. 中鐵十一局集團福廈高鐵4標運架樑項目員工在進行跨既有鐵路架樑。

5. 11月21日清晨6點，中鐵十一局集團圓滿完成福廈高鐵莆田段梅山特大橋跨越杭深鐵路既有線“Ⅱ級、Ⅲ級施工”架樑任務。

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