不知不覺，東風風行從菱智開始，在商用車的領域已走過了二十個年頭，在國內細分市場中有着豐富的造車經驗，今天我們要說的主角就是這款東風東風的新車型菱智PLUS了，下面就隨我們一起來看看它的表現究竟如何吧。

菱智PLUS外觀沿襲了很多豐田埃爾法設計元素，整體風格十分大氣。雕塑感極強的風格，展現出濃濃的商務氣息。菱智PLUS採用了尺寸巨大的進氣格柵，大量的鍍鉻飾條佈滿了整個前臉，設計感很強。

兩側前車燈造型更爲誇張，官方稱之爲“晶鑽鷹眼”大燈，從車頭延伸至車身側面，給人一種大氣的感覺。比較可惜的是，前車燈均爲鹵素光源，主要是對成本的一種妥協。

車身側面的棱角分明，給人感覺大氣而不張揚。新車採用了雙側滑門設計，更加方便後排乘客上下車。窗中窗和隱私玻璃，也保證了後排乘員的隱私性和通風需求。

車尾部分，菱智PLUS造型比較方正，整體比較寬大，看起來非常穩重。車尾並未出現車型的專屬標識，相對可能不太好分辨。兩側的LED尾燈採用了分體式設計，一部分在尾門上，呈現出“L”造型。尾燈下方位置還各有一個三顆豎狀排列的燈源，分別爲倒車燈或轉向燈。

內飾部分，菱智PLUS的中控臺採用了對稱式設計，中控臺運用了啞光木紋鑲嵌裝飾風格，高級感十足。中控屏兩側出風口及下方按鍵設計都更加時尚，車內整體質感展現的不錯。

中控屏的尺寸不算太大，但能夠滿足日常的基本需求，整體反應速度表現的不錯，運行起來也算比較順暢。儀表盤採用了機械+顯示屏的組合方式，兩側的轉速錶和時速表讀書清晰，中間的小尺寸顯示屏能夠顯示車輛的一些基本信息，包括油量、水溫、溫度等。

菱智PLUS的座椅採用了皮質+打孔的設計，坐墊和靠背的軟硬度適中，乘坐舒適度不錯，並且包裹性也很強。

動力方面，菱智PLUS採用了一臺2.0L自然吸氣發動機，最大功率98kW，最大扭矩200Nm，與之匹配的是一臺6擋手動變速箱。

喇叭哥點評：總的來說，東風風行自菱智推出以來，一直都有着不錯的銷量成績，此次爲我們帶來的菱智PLUS也是如此，無論從外觀、內飾、動力還是空間方面，都給人眼前一亮的感覺，結合其9.99-11.19萬元的售價，相信會非常具有競爭力。

相關文章