隨着城市交通治理體系和治理能力的不斷加強，以新技術賦能出租車、順風車等行業，打造智慧出行體系，成爲緩解城市擁堵的關鍵議題。

近日，首屆“中國城市交通治理體系和治理能力現代化研討會”在陝西召開。來自國務院發展研究中心、陝西省人民政府研究室、嘀嗒出行等專家學者共同研討“出租車·新出行”理念與產業實踐，助推城市交通治理現代化。

中國四輪出行市場由出租車、網約車、順風車構成。調查顯示，2019年中國四輪出行市場交易總額爲7119億，其中出租車佔68.6%（其中揚招出租車佔66.1%，網招出租車佔2.5%），網約車佔29.4%，順風車佔2.0%。

換言之，巡遊出租車依然是目前服務廣大用戶出行的主力軍，體量是網約車的兩倍多。而在揚招和網招兩種方式中，揚招更是佔據了96.3%。因此，出租車行業必須對揚招模式進行“升級再造”，才能使出租車的服務體驗、運營效率、管理效率和監管水平實現革命性提升。

去年8月，西安出租車管理處與嘀嗒出行共同推出全國首創的出租車“智慧碼”和“揚招打車助手”，試圖通過揚招業務數字化來全面提升服務、體驗和效率。

據嘀嗒出行CEO宋中傑介紹，該智慧碼實現了對司機、出租車、計價器、頂燈以及交易、服務、評價的數字化連接，而打車助手則讓乘客可以在小程序中查看並呼叫附近的出租車。

“今天在西安，打開出租車智慧出行小程序，即可準確獲悉周邊5公里內最近的空車何時到達，並一鍵呼叫，直接上車。”宋中傑介紹說，上車後一次掃碼即可體驗所有網約出租車高效便捷的服務。

同時，嘀嗒推出了橙星服務評價體系。它包含了規範操作、環境整潔舒適、服務態度、車內無異味、安全駕駛等5個維度和10個服務小項，可對駕駛員進行服務評價“畫像”，並以評價數據爲標準，爲每個司機設置“服務分”。

在宋中傑看來，這些頗具科技感的設置建立了駕駛員星級評定體系，可以對服務好、服務分高的駕駛員加大激勵力度，將服務不好、服務分低的駕駛員納入電子執法重點監管範圍，並開展回爐繼續教育，促使其提高服務水平。

數據顯示，截至今年6月，在示範城市西安，嘀嗒已爲約940萬次出租車出行提供數字化服務，佔市內出租車出行總趟次64.0％。其中，59.1％會產生用戶反饋，出租車智慧碼日均掃碼31.2萬次。截至6月30日，智慧碼累計獲得乘客評價約1620萬次，平均每位出租車司機獲得用戶評價超過550次。

一年多以來，嘀嗒出行相繼推出揚招打車助手、一鍵雲揚招以及電子發票、車機端智慧出行系統等12項功能。有業內人士分析指出，這些創新性的舉動讓巡遊車這一傳統行業煥發出了新的活力。（中青報·中青網記者 張真齊）

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