金融虎訊 11月24日消息，今日，汽車金融服務科技平臺燦谷(NYSE: CANG)公佈其2020年第三季度財報，總收入爲4.349億元人民幣(合6,410萬美元)，較2019年同期的3.513億元人民幣增長23.8%，比該公司預期目標的高端高出31.8%；淨利潤爲17.694億元人民幣，比2019年同期的1.221億元人民幣增長了1348.7%；經非公認會計准則調整的淨利潤17.832億元人民幣(2.626億美元)，同比增長1121%。這一大幅增長主要是由於對理想汽車的投資獲得巨大回報。受財報利好影響，燦谷在紐交所股價盤前一併暴漲近30%。

財報發佈後，燦谷CEO林佳元、CFO張永毅出席財報電話議，並回答了分析師提問。在談到4S市場汽車融資服務時，林佳元表示，在中國，4S經銷商市場是巨大的，銀行、汽車金融公司(AFC)在這一市場上的大力發展。不過，就其目標市場份額而言，我們不會直接與它們競爭，並沒有太大的野心。

附分析師答問環節摘要：

摩根士丹利分析師-王雪(Shelley Wang)：首先，祝賀管理層在第三季度的出色表現，我有三個問題要問。第一個問題是關於你對第四季度業績和明年業績的展望。如果你看看中國汽車品牌的月銷量，你就會發現，中國汽車市場正在強勁反彈，特別是長安、長城等中國本土汽車製造商。根據你的陳述，你對下個季度收入的預測是7億到7.5億。因此，您能否與我們分享一下您對去年第四季度和明年業績的展望，以及您認爲哪些業務將對今年第四季度的增長做出更大貢獻？這是你的核心汽車貸款業務還是新業務？

林佳元：非常感謝你的問題。的確，從第三季度到第四季度，我們預計汽車市場將繼續強勁反彈，尤其是在二三線城市。嗯，在我們上個季度的報告中，我們提到實際上在今年上半年，較低層次的細分市場在復甦方面相對緩慢。不過，在第三季度，這些二線市場顯然加快了復甦速度，尤其是你提到的長安和長城這兩個品牌。你們的觀察結果和我們的是一樣的。

從我們對第四季度的預期來看，第四季度我們會看到穩定的增長。根據我們對第四季度的預測，實際上在第三季度，我們已經看到了來自我們新業務線的同等收入貢獻。因此，在第四季度，我們預計汽車交易業務將對我們的營收做出重大貢獻。所以實際上，就第四季度的預期而言，我們預計汽車交易業務將爲我們的業務增長貢獻40%。

摩根士丹利分析師-王雪(Shelley Wang)：第二個問題是關於4S經銷商網絡的。在您的報告中，您提到燦谷計劃在高端市場領域探索和發展您的足跡。但在4S市場，我們已經看到了寶馬等高檔車提供的汽車融資服務。那麼，你如何才能在這場競爭中脫穎而出呢？第三個問題是關於9月份車險改革政策的影響。那麼，這些政策將如何影響你的業務呢?

林佳元：第一個問題是我們如何在4S經銷商市場上獲得市場份額。的確，在中國，4S經銷商市場是巨大的。我們也看到銀行、汽車金融公司在這一市場上的大力發展。不過，就我們的目標市場份額而言，我們並沒有太大的野心。

我們的目標是佔有10%到15%的市場份額。我們怎樣才能獲得市場份額呢？這將是我們的差異化服務。首先，我們爲客戶提供服務，另一方面，我們也不同於線下服務提供者通過提供強大的在線服務功能,例如像我們的夥伴關係，所以，實際上我們的在線客戶服務收到了很好的反饋。這就是我們與它們的不同之處。所以，我們不會直接與它們競爭，因爲我們在市場份額方面並沒有那麼大的野心。

關於我們在4S市場上的產品只有一點。我們也在這個市場上向我們的客戶銷售銀行的產品。所以，與當地的銀行相比，我們的合作銀行擁有更強的財務實力，提供更低的資金成本。

第三個問題，9月份實行的保費改革政策對我們的保險便利化業務有什麼影響？我們已經採取了一些對策來減輕我們的壓力。首先，我們正與較大的保險公司合作，爲客戶提供更好的產品和服務，從而在這一行業轉型中贏得市場份額。其次，我們正在把保險產品和服務與汽車金融業務結合起來。換句話說，我們正在利用交叉銷售策略，爲客戶提供更加多樣化的產品和服務，改善他們的體驗。另外，我們正在加強KA模式，大客戶銷售模式的建設，因此我們有能力在這方面整合資源，爲明年的市場發展做好準備。

高盛分析師-唐偉成(Weicheng Tang)：首先，祝賀管理層在第三季度的出色表現，我們也對第四季度的前景感到非常興奮。我的問題大多是關於行業競爭的。你能給我們更多的關於趨勢的變化，從第三季度開始4S市場和二線市場的趨勢，換句話說，大流行後的市場趨勢？我的問題主要是關於汽車金融的。第二個問題是，您能否與我們分享一下您對市場的看法——您的市場份額髮展情況以及未來的情況?

林佳元：事實上，流感大流行和市場低迷給了我們更多的時間來重新思考我們的商業模式，並採取新的措施來改善我們的商業模式。經過10多年的發展，我們的優質服務和精心設計的業務流程得到了合作銀行的認可，爲客戶和消費者提供了非常好的體驗。這就是爲什麼與我們合作的銀行樂意爲我們提供低成本的資本產品。通過這些努力，我們能夠進一步改善和提升我們的核心業務。這是核心業務。

然後，在過去的幾個月中，對於我們的新業務線，我們制定並實施了一系列舉措來開發新業務線，並且初步結果使我們對我們的未來和戰略方向更加充滿信心。 這些新的業務線或計劃包括我們努力擴展到高端4S商店和NEV市場以及建立-以及爲我們的保險產品建立銷售代表計劃，此外，我們已經成功開展了汽車貿易交易業務。

張永毅：我想補充我的一些看法。首先，在需求方面，事實上，在大流行期間和之後，在二、三線市場，我們看到小經銷商的市場狀況發生了顯著變化。我的意思是說，在二、三線市場的小經銷商，他們現在處於非常不利的地位。雖然近幾個月來市場需求出現反彈，但經銷商的狀況略有改善，但對於規模較小的經銷商來說，他們仍需要強有力的合作伙伴來幫助他們獲得更多資源，並幫助他們提高服務能力。這就是燦谷可以爲我們的合作伙伴提供價值的地方，這也是我們看到的市場價值的地方。這種趨勢在大流行中非常明顯。所以對我們來說，關鍵是在我們的平臺上幫助建立生態，提供多樣化的服務和產品。這肯定會給我們更大的成長空間，也會幫助二三線市場的經銷商與我們共同成長。

在需求方面，第二點我想是更高的層或一線和二線城市以及高端細分市場，即林先生談到的4S市場。同樣，在這個細分市場中，我們看到合作伙伴的一些未滿足需求，例如，在服務效率和流程效率方面。因此，我們確實看到了許多推動我們增長的機會。實際上，自7月成立團隊以來，在過去的3-4個月中，我們與4S商店和豪華品牌的合作關係已經實現了新的業務增長。未來，我們相信憑藉我們強大的服務能力以及高質量的融資資源，我們將能夠進一步推動4S市場領域的增長。

在供應方面，燦谷是中國領先的汽車融資平臺，在疫情期間，我們看到了行業競爭的深刻變化。實際上從去年開始，我們已經看到了市場整合的趨勢。而今年，這種整合實際上加快了步伐。因此，我們相信，只有那些擁有獨特核心競爭力、能夠部署精心設計的商業戰略、能夠向客戶提供強大產品和服務的平臺，才能在未來生存和發展。

相關文章