【背景】

和捷达一样，桑塔纳也是中国历史上最具代表性的车型之一，可以说见证了中国汽车工业的发展，在国内还是有很高的认知度的。只不过与往昔不同，它现在是大众的一款入门家轿，经济耐用依然是它的一大特点。

【外观】

桑塔纳的整体设计就是典型的大众车型风格了，沉稳规整的设计虽然没有太多新意，但也挑不出毛病，属于耐看的类型，能迎合大部分人的审美。

【内饰】

内饰设计部分与外观一样，都是典型的大众风格，规规整整。用料就比较一般了，廉价感比较明显些。不过功能区分明显，人机工程学设计还是很到位，用起来没有什么不顺手的地方。

【动力】

动力方面，目前桑塔纳全系搭载1.5L自然吸气发动机，搭配5挡手动或6挡自动变速箱。采用前麦弗逊、后扭力梁的悬架结构。国VI车型动力参数为最大功率82kW，最大扭矩145N·m。参数并不亮眼，满足家用是没问题的，皮实耐用才是它的一大优势。

【嘉宾点评】

我觉得可能是大众它想把咱们国人对于桑塔纳这三个字，这样的一个情怀给延续下去，必须得有款车存在在这。但是由于后期新出的车型越来越多，那么它的一个定位始终是停在入门这样的一个级别的。那么现在的车怎么说，也就是一辆车。因为大众比较牢靠的地方就是我们对于它的三大件这块，它都是用的很稳定很成熟的一套系统。但是现在这个时代，我们看到的包括很多自主品牌的新车冲击进来之后，你一对比就会觉得这个还是上个时代的产物，包括它的内饰、配置、质感，基本上里面全是塑料，就是真的入门级的一款车，就是买个发动机。

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