美军遭受严厉批评：飞机战备水平差，数百亿美元是白花了

美军的作战数量世界最多，作战能力也算是首屈一指。但是，美国国内仍然有大量批评军方战机战备状态差的声音，美国政府问责办公室（GAO）近期就严厉批评了美军，警告美军他们还有相当数量的军用飞机和直升机没有做好战斗准备。

GAO最新的问责报告指出，美军军机战备水平差的问题已经相当严重，不仅是美国空军，美国海军、海军陆战队和美国陆军的作战飞机都存在问题。GAO追踪了2011至2019财年美军四大军种的46种飞机，在战备水平方面，只有3种达到了年度任务能力目标：美国海军的EP-3E“白羊座II”和E-6B“水星”空中指挥所飞机，以及美国空军的UH-1N“休伊”直升机。

GAO认为，他们审查的飞机中有24种在这9年中从未实现过一次年度目标，这是让人担忧的事。自2011年以来，美国空军、海军和海军陆战队部分飞机的年平均任务能力正在下降。任务能力率是指飞机能够飞行并执行至少一项任务的总时间的百分比，是评估机队健康和战备状态的关键指标之一。

美国国防部每年花费数百亿美元来维持飞机等武器系统，在武器系统整个生命周期内所产生的所有费用中，包括备件、基地级维修和野战级维修、人员和工程保障在内的费用通常占这些费用的70%左右。如果战备水平不到位，这些钱无疑是白花了。

GAO指出，在接受审查的46种军用飞机中，有19种飞机低于所在军种设定的战备目标15个百分点以上，其中11种低于目标25个百分点或以上。另外还有18种飞机比他们的目标低了6到15个百分点。总体而言，就是大部分机队并没有达到他们的战备目标。

战备水平审查的重点是有人固定翼和旋转翼飞机与战斗和战斗支援有关的任务，GAO认为各种复杂的因素制约着军机的战备水平。例如，美国空军的B-1B“兰瑟”轰炸机就从未达到过战备目标，而且机会面临老化的问题，飞机的使用寿命已经延长，还面临着计划外的维修问题、备件短缺和延迟采购的问题。

参谋长联席会议副主席约翰·海滕上将在国会听证会上表示，美国空军62架B-1中只有6架具备执行任务的能力，接续的部署是“彻底击败”B-1的主要原因。目前美军的B-1B要么在仓库维修，要么因为其他问题或检查而停机。2018年，B-1也因弹射座椅问题停飞，2019年再次停飞。

除了B-1之外，其他在9年中从未达到战备目标的空军飞机是C-17“环球霸王III”、C-130J、F-15C/D鹰、F-16战鹰、F-22猛禽和CV-22鱼鹰。

美国空军的C-5M“超级银河”、C-130J“超级大力神”运输机和F-22“猛禽”战斗机也面临着维修和零件更换、不定期维护以及零部件短缺和延误等问题。一些制造或供应C-130J和F-22所需备件的制造商正在枯竭，造成了军机无件可用的尴尬局面。

美国海军的F/A-18E/F“超级大黄蜂”舰载战斗机也在苦苦挣扎，这些四代机都在延长使用寿命，面临意外维修和零件更换、基地级维修延误、训练有素的维修人员短缺和补给短缺的问题。美国海军陆战队的MV-22B“鱼鹰”倾转旋翼机也面临着意外的零部件更换、维修所需技术数据的缺乏、维修人员不足以及零部件短缺等问题。

从2015财年到2018财年，F-35“闪电II”的战备率呈下降趋势，2019年略有改善。总体而言，从2012财年到2019财年，F-35的飞行任务能力率有所上升。