关于标题提出的问题，不是极个别的现象。 现在的国产品牌以上游为目标，除了现有品牌，还推出了所谓的自主高端品牌，在价格上也比现有品牌高贵。 但是，这些自主高端品牌的价格依然与合资品牌不持平，但与迄今为止的国产车售价相比，确实越来越高。

再看看合资品牌。 无论是大众还是日系三强，近年来都有产品的版本升级，但不会盲目提高销售价格，增加量不会上涨。 另外，优惠力度也非常大，合资车感觉越来越便宜。

给人这种感觉是因为首先参照的价格不同。 国产车迄今为止走的低端廉价车路线，在技术力量不如人的情况下，只能降低销售价格来吸引消费者。 另外，至今为止的国产车主要以小型车、小型面包车、面包车为中心，这样的车的售价本身很便宜。 因此，初期的国产车价格多在10万以内，与现在的十几万甚至几十万辆国产车进行比较。 因此，国产车给人一种越来越贵的幻想。

相比之下，海外品牌刚进入国内市场时，可以说是空高的价格。 八九十年代，大众桑塔纳花了二十几万人。 从当时国民的收入水平来说，桑塔纳也可以说是豪车。 现在，桑塔纳优惠后，价格也在6~8万元以内。 更重要的是，国人现在的收入增加了。

八九十年代家里有一万日元存款的是土豪，从当时的工资水平来看，对普通家庭来说，即使存了十年也不一定是一万元。 现在，即使是普通的打工，一年存3~4万美元也不是大问题。 那样的话，6~8万美元的桑塔纳确实看起来很便宜。

很多人说国产车没有良心，赚钱翻脸，做的车越来越贵。 其实这不能怪国产品牌。 中国的整个汽车市场都在进行消费升级、产品升级。 国产车只能停留在制造廉价车的阶段吗？

以前国产车不能制造昂贵的车是因为没有技术，生产技术落后了。 现在自主品牌的技术前所未有。 用好技术做便宜的车，不是有点浪费吗？ 你也没看到那些海外品牌。 技术提高后，都想拥有自己的高端品牌。 所以，时代变了。 不能用停滞的眼光看待国产品牌的高端化趋势。

我个人认为现阶段自主的高端品牌也没有大家说的那么贵。 例如领克01的官方指导价格为15.05-20.08万元，与与之同级的本田CR-V相比，官方指导价格为16.98-27.68万元。 国产高端和合资品牌的价格差距依然很大。同时，比较一下同价位的瓶颈01和CR-V，就知道国产车的配置需要什么，CR-V需要什么。 那样的话，你觉得国产车卖得贵吗？

所以，为什么国产车越来越贵？ 合资车越来越便宜了吗？ 这只是对比度不同的结果。 如果你有现在的国产车价格，和八九十年代的合资车价格相比，国产车确实是良心的。

不要看国产车的价格上涨。 看看现在国产车的生产技术提高了多少？ 技术能力还停留在20多年前吗？ 我想只要你看到这些问题，就不能说国产车贵，你觉得呢？