在大型旗艦轎車市場當中，寶馬7系以及奧迪A8L都有很高的知名度，憑藉着大幅度的價格優惠以及出色的豪華氛圍，在市場上面取得衆多消費者的喜愛，可以說是當之無愧的標杆車。其實在大型旗艦轎車市場上面，不得不說的就是奔馳。作爲一個百年品牌，奔馳在國內市場上面擁有極高的影響力，憑藉着強大的豪華氛圍以及優秀的精湛工藝和不俗的尊貴氣息，在市場當中也同樣是王牌級別的存在，在大型旗艦轎車市場上面更是如此，例如今天要說的奔馳S級就是這樣子的一臺車型。

奔馳S級在國內市場上面已經存在了相當長的一段時間，每一代都有着極爲巔峯的表現，甚至被譽爲龍頭標杆，所展現出來的實力以及各方面的表現，在同級別對比當中可以說是相當優秀的存在。

在現如今市場上面，奔馳S級也完成了全新的換代，新一代的車型更是向消費者展現出了什麼叫做科技豪華，除此之外，新車還配備了更加豐富的功能以及行政級別的後排體驗，在同級別對比之下，奔馳S級更是擁有着強大的競爭力，雖然說新車在目前市場上面的輿論風波並不算好，但時間總會證明一切。那麼這臺車具體有什麼樣子的表現？我們可以一起來看看。

外觀方面，奔馳S級車頭的設計風格越來越年輕了，大面積的中網搭配橫向的鍍鉻飾條以及兩側充滿質感的LED燈組，更是凸顯出該有的年輕氛圍，這個車頭相比以往的車型會顯得更加的運動。車身設計也同樣舒展而又穩重，線條和腰線所塑造出來的輪廓也同樣能夠感受到S級這臺車的設計，輔以如此寬大的車身尺寸，讓其看上去更加豪華。尾部也同樣採用了全新的設計語言，尤其是倒三角的燈組設計，以及整個較爲圓潤的尾部。綜合來講，經過更新之後，奔馳S級外觀上面確實是有着很大的變化，更加符合現當下衆多年輕消費者的訴求。

內飾方面，作爲豪華標杆，奔馳S級這臺車也進行了更新，車內的設計風格相比以往的車型也有着極大的變化，新車更加強調的是科技與豪華的結合。中控面板擁有精湛的工藝以及智能的車機系統加入，再結合氛圍的營造以及高檔的面料包裹，所帶來的舒適度在同級別對比當中更是數一數二。在後排表現當中，這臺車更是擁有頂尖的真皮座椅以及31個柏林之聲音響，再加上高級的降噪技術，車內的後排就如同高鐵座一般。

動力方面，3.0升的直列六缸渦輪增壓發動機，自然不用多說，並且還匹配的是九檔手自一體變速箱，再結合奔馳S級的駕駛品質以及乘坐質感，這臺車在同級別對比當中也同樣屬於一流的成績。

綜合來講，雖然說這臺車在市場上面的爭論很大，但不可否認，作爲奔馳最尊貴的一臺車型之一，這臺車可以說是根本不愁銷量，也期待着S級在接下來會有什麼樣子的表現？那麼大家對這臺車有着什麼樣子的看法呢？歡迎大家在下方留言評論。