現如今汽車已經成爲人們出行不可或缺的交通工具，隨着國家的快速發展，大家的生活水平也提高了，很多人爲了方便都會選擇買一輛汽車當作代步工具。條件一般的人會選擇買一輛經濟實用的汽車，當然也有一些富裕的人，在買車的時候會選擇一些豪車。因爲豪車更能證明自己的實力和地位，百萬級的豪車中最火爆的品牌數保時捷、瑪莎拉蒂，在衆多豪車中這兩款車的價格相對便宜一些，但是名氣在世界上已經達到了巔峯。特別是瑪莎拉蒂，在國內已經成爲網紅的標配。

但是近幾年國內的豪華市場發生了很大的變化，就連瑪莎拉蒂也受到很大的影響。據瞭解瑪莎拉蒂在2018年的銷量便開始出現下滑趨勢，進入2019年，本以爲會有所好轉，誰知竟越來越差。而保時捷的銷量卻領先於瑪莎拉蒂，甚至超過瑪莎拉蒂數倍。到底是什麼原因導致瑪莎拉蒂賣不動了？背後原因讓人心酸，網友：國人醒了。

瑪莎拉蒂在國內的銷量越來越差，和自身的品質有一定的關係，瑪莎拉蒂外觀看起來非常的灑脫、放蕩不羈，曾經作爲法拉利的子品牌，在國內也是深受一些土豪和網紅的追捧。但是它的內飾太差了，而且配件也不多，百萬級的豪車看起來還不如二三十萬的國產車。後來被特克萊斯收購以後，法拉利的口碑就開始變差了，質量也是越來越差，和保時捷以及奔馳邁巴赫等同級別的豪車相比，無論是質量還是動力性能上都沒有任何優勢。

其次瑪莎拉蒂的車型太過單一，目前國內在售的只有五款車型，沒有更多的車型提供給消費者選擇。而且瑪莎拉蒂也沒有屬於自己的發動機，發動機來源主要靠法拉利來提供，作爲世界頂級的豪車，竟然沒有自己研發的發動機，這點還是讓人想不明白的。而且前不久。法拉利的CEO透露稱，與瑪莎拉蒂的合同到期之後將不會再籤，也就是說一旦到期將不會再向瑪莎拉蒂提供V6和V8發動機。

瑪莎拉蒂在國內的認可度逐漸降低，俗話說：“冰凍三尺非一日之寒”，一個品牌衰弱的背後肯定有着數不勝數的原因。如果瑪莎拉蒂不針對中國市場做出改變，相信不久可能將會墮入神壇。